作者 | 郭鴻云

編輯 | Sette

十一假期已經結束許久，仍有一大批年輕人沉浸在美好旅行記憶里回不過神，腳步走得越遠，“戒斷”癥狀就越嚴重。

節前飛肯尼亞航班上結識的小尹，現在仍每天在微信聊天框中回憶，她這趟肯尼亞safari之行有多少難忘瞬間。

作為從小看《獅子王》長大的“95后”，去非洲看動物是很早就在她心中埋下的“種子”。

但比起東南亞或歐洲，非洲那地方總覺得又遠又野，安全系數存疑一直沒敢真動身。

直到她在小紅書刷到越來越多已經去過的博主，手把手教你咋搶票、咋找地接、咋不跟團也能玩轉肯尼亞。

再加上那些撲面而來的草原大片，她終于悟了：去非洲，沒那么玄乎。

于是，這個十一，她拉上朋友，真去了。

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為什么選肯尼亞？小尹的理由很直白：“肯尼亞動物大遷徙”幾個字，早就刻進她對非洲這個目的地的印象標簽里了。

就算十一不是最佳觀賞期，但那兒的草原和生命，依然讓她上頭。

而且從2024年開始，肯尼亞就對中國實行了免簽政策，只要在官網提交資料申辦一個電子簽（ETA）就能入境。

簡化的流程加上一顆蠢蠢欲動的心，就促成了這次旅行。

等她真正走出機場，踏上這片向往已久的土地，才發現肯尼亞值得體驗和記住的，遠不止于“看動物”這一個標簽。

當地人臉上那種松弛又熱情的笑，和國內卷生卷死的氛圍形成鮮明對比。

這與當地人均收入多少，是不是有錢沒直接關系，而是被常年溫和四季如春的氣候，祖祖輩輩流傳的文化習俗以及對待生活的樂觀態度，各種復雜因素沉淀而成。

就如同被《獅子王》帶火的那句斯瓦希里語“Hakuna Matata”，翻譯成中文就是“無憂無慮”，國內被生活和工作裹挾得喘不上氣的年輕人，確實會被這樣自由自在，不用什么都著急，什么都焦慮的生活氛圍給感染到。

更何況，即便沒趕上遷徙季，安博塞利的乞力馬扎羅山背景、馬賽馬拉川流不息的馬拉河……依然讓她一路“哇塞”不停。

當吉普車疾馳在一望無際的大草原上，長頸鹿、大象、角馬、斑馬……就在幾米外走過。獅子捕食、獵豹上樹，每一幀都好像是《獅子王》成真。

就連動畫里的“反派”鬣狗，現實中看到居然也是長得毛茸茸、大眼睛，小幼崽更是探頭探腦，萌得讓人想rua。

最重要的，這兒沒有籠子、沒有圍欄。人類，才是闖入它們世界的客人。

年輕人總說“人生是曠野”，在肯尼亞的草原上，在safari的車窗外，在動物自在的生命里——這句話，才好像真的有了實感畫面。

這也是為什么行程已經結束那么久，還是會讓小尹念念不忘，也是為什么會讓她想流淚的原因。

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其實這兩年，中國游客去非洲的熱情肉眼可見地漲。

除了有閑有錢的銀發族，像小尹這樣組隊出發的年輕人，也越來越多。

一方面，社交平臺讓非洲信息不再神秘，攻略一搜一大把；另一方面，00后們出境游的年齡越來越小，周邊國家刷完了，自然就往更野的地方沖。

而非洲這個傳說中出境旅行“鄙視鏈”的最頂端，原本是中產以上家庭才能去得起，現在只要膽子夠大，關注下機票提前撿個漏，在自己動手線上找個靠譜地接或者報個散拼團，人均一兩萬好像也能搞定。

一下就激起很多年輕人的興致，畢竟從情緒價值到社交貨幣，非洲游都是妥妥頂配。

以中東非出境游為主要業務方向之一的中國天鵝國際旅游有限責任公司執行總監張培就提到，目前國人關注非洲旅行，特別是像肯尼亞這樣safari標簽鮮明，知名度很高的目的地的確是越來越多，而且很多人是來了還想來。

而非洲也確實是一個豐儉由人的旅行目的地，從疫情后到現在，中高端客人赴非旅行基本是沒太受影響，價格依然不是這些客人優先考慮因素。

出行頭等艙、住頂級野奢酒店，動輒二三十萬的旅行需求也還是存在的，他們更在意的還是獨特體驗感。

但確實有部分初次赴非旅行的游客，他們對價格更敏感但愿望卻很強烈，對住宿要求沒那么高，幾個人拼團出行，也是一種新需求。

對于這部分客人來說，safari體驗必須要保證，車和向導服務品質必須要把控，目前而言跟團依然還是肯尼亞旅行的主流。

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就在十一假期期間，培培還特別飛到肯尼亞內羅畢參加了當地舉辦的2025年“神奇肯尼亞”旅游博覽會，目的之一就是希望能跟當地旅行服務商有更直接更深入的溝通，去建聯更多新商戶。?

無論是高級頂奢還是常規連鎖酒店，無論是當地的定制地接社還是落地散拼的組團社，都是目前她急需更新的資源。

她還特別提到，整個展會參加下來，能夠感受到當地業者不論曾經是否服務過中國游客，都有極強想要進入中國市場，跟中國旅行社業者合作的意愿。

因為中國人口規模之下代表的市場潛在客戶體量，對他們而言也非常具有吸引力。

肯尼亞當地一家提供導游兼司機服務的旅行社負責人就表示，以往來肯尼亞旅游的更多是歐美游客，而近兩年，東方面孔特別是中國游客變得越來越多。

比如他接待的第一組中國客人，到現在都很好奇他們是怎么找到自己的郵件并主動來聯系溝通的。

這些中國游客往往都很熱情，懂禮貌，和他以為的中國人很靦腆有很大不同。

雖然整體而言中國游客占比還不是特別多，但他很歡迎來自中國的游客，新增了會簡單中文溝通的向導，并在參展期間主動預約了很多中國業者進行溝通，希望有機會能更深入了解和服務這個市場。

官方數據顯示，2024年赴肯旅行的國際游客超240萬，其中中國游客數量為90,462人次，同比增長超47%，已經是肯尼亞第二大增長最快的客源市場。

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當然，吃到這波客源增長紅利的也不僅僅是肯尼亞。

隨著旅游業快速恢復，非洲不同國家之間也更注重合作和自身差異化優勢的挖掘。

還是以2025年“神奇肯尼亞”旅游博覽會為例，來參展的商家除了肯尼亞業者之外，還囊括了周邊坦桑尼亞、埃塞俄比亞、烏干達、津巴布韋以及南非等主要旅游目的地。

肯尼亞副總統基圖雷·金迪基閣下在致開幕辭時就提到，盡管形勢向好，但非洲國家接待游客數量與歐洲或亞洲熱門目的地動輒數千萬的游客量相比，仍有很大提升空間。

隨著非洲在2025年成為全球旅游業復蘇中表現最強勁的地區之一，必須付出更多努力來把握這一增長機遇，來提升業績。

而肯尼亞也確實在這么做，除傳統Safari之外，在中國市場，肯尼亞的文化遺產之旅、海岸度假產品的推廣，大眾知名度其實并沒有那么高。

很多沒有去過肯尼亞的游客，很可能都還不知道肯尼亞東南邊也緊鄰印度洋，有超500公里的美麗海岸線，有蒙巴薩這樣適合躺平看海的沿海城市。

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開在蒙巴薩迪亞尼海灘的斯瓦西里海濱度假村負責人就表示，他們的度假酒店目前很少能接待到中國客人，還是以歐美游客為主。

不是因為體驗不夠好，而是因為中國游客到肯尼亞，更喜歡Safari。

但其實，到過蒙巴薩的客人對于這里的海邊度假體驗評價都很高。他很希望，未來能有更多中國游客也能來這里享受不那么趕的，肯尼亞特有的海邊度假生活。

除此之外，肯尼亞官方目前也很鼓勵當地發展天文旅游，肯尼亞地處赤道位置，對于觀星而言有得天獨厚的優勢，又或者是Chalbi沙漠里正在興起的沖沙體驗。這些都能給想來肯尼亞旅行的游客更多一個理由，也會讓來過肯尼亞的游客更多一份新期待。

目前，為了更好發展旅游業，肯尼亞也在不斷完善交通基建，比如即將建成的內羅畢-納庫魯-毛薩米特高速公路（Nairobi–Nakuru–Mau Summit Highway）將極大便利從首都前往肯尼亞西部的旅行。

包括航空，也在籌劃開通更多航線，確保游客可以更輕松地抵達肯尼亞。作為鏈接非洲重要橋梁的肯尼亞航空此前就曾表示，正在籌劃新開內羅畢至北京的直飛航班，對于游客而言，這無疑是個值得期待的好消息。

特別是如小尹這樣，去過一次就愛上非洲，愛上大草原蓬勃生命力的年輕游客。長久來看，他們帶給這個市場的可能和挑戰，會等比例增加。

而不論是跟團還是半自由行，中國游客赴肯尼亞，正迎來新一波機會。

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