DoNews汽車5月16日消息，廣汽本田如今的質量已經差到了極致，無論是轎車，SUV還是在 MPV中它的質量表現依然都可以排在所有汽車車企中的末尾。并且廣汽本田的一概做法就是，如果車輛有質量問題，那么他們就不會去理睬，只會把車主放在一邊以此來襯托自己車輛沒有問題，從而做到沒有負面消息的存在。不過近期廣汽本田冠道實在是讓人大開眼界了一把，至于它有什么負面問題呢，我們接下來就來詳細的看一看。

為廣汽本田冠道在SUV領域中一直都處于銷量比較高的車型而存在，不過最近冠道的投訴量已經有了質的飛躍，而且它的售后服務也基本上是不理睬消費者的態(tài)度。導致車主投訴無路，只能自我安慰。

冠道如今已經經過了很長一段時間的沉淀，但是其質量依然沒有得到提升，而之前在冠道身上出現的機油增多的現象已經被廣為報道，并且廠家受不住輿論的壓力已經選擇了車輛召回。但現在明顯就可以看出，廣汽本田并沒有引以為鑒，反而認為召回了就安穩(wěn)了，導致現在的冠道出現更多的問題。

從車質網中我們可以看到，廣汽本田冠道面臨著發(fā)動機/電動機機油增多，發(fā)動機/電動機機油乳化，發(fā)動機/電動機功率不足，發(fā)動機/電動機油耗高，發(fā)動機/電動機故障燈亮，發(fā)動機/電動機噪音大，變速器漏油，發(fā)動機/電動機漏油，變速器頓挫和電路故障等問題。可以看到，這些問題基本上沒有一個離開了發(fā)動機，這就足以證明冠道的三大件的質量到底有多差！

而反觀廣汽本田，他們似乎并不喜歡用戶的參與，準確的說是不喜歡用戶有“負面問題”的參與。不僅一個車主表示，當自己的車輛去4S店維修時，4S店大多數都會表明維修收費或者是無法維修。而找到廠家時，廠家卻不予理睬，并且當用戶去進行投訴時，廣汽本田還會去花錢找人刪帖。很明顯，這些做法都是廣汽本田不想被負面纏身的原因，廣汽本田不允許消費者對品牌產生置疑，而且還會對車主的負面加以屏蔽，久而久之也只會讓更多的用戶積累怨氣，從而徹底放棄廣汽本田。

根據車主的反饋，自己的車輛在做首保時發(fā)現有滲油現象，而當時4S店則以問題不大為借口，讓車主放心。而隨著時間的增長，變速箱的滲油現象竟然轉化為漏油了現象，并且漏的越來越多，而變速箱經過維修之后又產生了漏油現象。之后廠家根本不予理睬，導致車主只想退車！

總結：冠道的質量也在從側面證明著廣汽本田的質量。并且車主也深刻體會到了廣汽本田的售后服務。縱觀中國的汽車市場，廣汽本田如今已經存在了很長一段時間了，如果廣汽本田還不知悔改，那么也注定會被中國的汽車市場所換血，終是自掘墳墓，自討苦吃。