DoNews汽車5月19日消息，東風本田最近趁著汽車質量的問題可謂是真正的火了一把，東風本田旗下的思域一直憑借著小鋼炮的印象深入人心。不過到目前為止，思域收到的投訴也有很多，而從這些投訴內容來看，思域似乎也不像前幾年那樣純粹了，而是變著法的收割消費者，為自家其它車型開路！

作為燃油車來講，最重要的就是“三大件”的問題，不過根據消費者的反饋來看，思域并沒有將“三大件”做好，而是越做越差，甚至已經到了車輛無法行駛的地步。這樣的質量讓消費者根本無法承擔巨額的維修費的同時還將自己的生命安全寄托在了車輛的身上，這讓消費者不得不引發深思，思域這臺車究竟還能不能買？

作為東風本田乃至是整個本田品牌在中國市場的最重磅的一款車型，思域在國內可謂是一款“不容有失”的產品，而正是在如此高的關注度下，思域甚至還出現了剎車問題。不少車型都面臨著剎車失靈的情況，導致車輛事故不停的增加，以至于車主根本不敢開這輛“幾乎報廢的思域”上路。因為只要開上路，那就是在“被撞”或者是“撞車”的路上。

根據車主的投訴，新購買的思域的行駛里程才為3000公里，就出現了剎車失靈的問題，車輛在道路上正常行駛的時候偶爾會出現剎車故障的報警燈，而經過4S店檢測之后，并沒有發現問題所在，所以只能去找行車電腦去消掉故障代碼，不過消掉故障代碼后的一段時間，車輛直接就出現了剎車失靈的情況，踩剎車就像踩泥一樣，能踩動但根本沒有任何效果。導致車主只能選擇撞車保命！試問，這樣的質量又有誰敢買？

而且，年頭稍微長一些的思域，甚至還會出現安全氣囊無故彈開，動力消失，車輛故障碼頻閃。基本上年頭長的思域就不能開，否則就“要命”。并且廠家還不會給車主任何的回復，導致車主投訴都不知道去哪。從圖中就可以看到，3586個投訴問題就已經證明了思域的質量到底有多差。

并且思域的變速箱抖動問題也很嚴重，在一定程度上甚至可以趕上拖拉機。根據車主反饋，自己的車輛在D擋怠速情況下，出現了車輛劇烈抖動。駕駛室門板，后視鏡，以及副駕駛的座椅明顯抖動厲害。而廠家卻說是因為燃油問題導致車輛抖動，這樣的說法顯然沒有人相信。當車主第二次去到4S店檢查車輛狀況時，4S店卻換了一種說法，甚至表明抖動屬于正常現象，無法測量，沒有亮故障碼就不解決，直接讓車主暴跳如雷。

總結：如今的東風本田造的車型好像就是必須要存在問題，如果不存在問題就賺不了車主的維修費用，一系列政策的出臺也在隱晦的收割消費者的錢包。并且思域的質量還在隨時危害車主的生命安全。這樣的車企還是徹底選擇放棄吧！