DoNews汽車6月20日消息，在中國的汽車市場中，目前存在很多品牌的車型。導致目前中國的汽車市場非常魚龍混雜， 雖然隨著消費者的收入提高，汽車的銷量保持著穩定的態勢。但車企卻出現了問題，不少車企面臨著車型質量不過關的問題。在豪華品牌車型中更是以林肯為例，幾乎林肯的每一款車型都存在著非常嚴重的汽車質量。導致林肯一瞬間多出來很多的負面消息。至于林肯汽車為什么會面臨著如此多的負面問題，接下來我們就來看一看。

作為林肯和長安合資之后的冒險家，便是質量問題最多的一個車型，雖然長安林肯的冒險家的售價定位的很親民，但是較其它合資品牌相比，冒險家依然比他們貴了一個檔次。而且雖然二十幾萬元的售價，但車型質量可謂是差到了極致。從車質網可以看到，長安林肯冒險家現在依然面臨著很多嚴重的質量問題，例如車身附件及電器影音系統故障，發動機/電動機抖動，發動機/電動機噪音大，轉向系統卡滯，前后橋及懸掛系統減震器漏油，發動機/電動機熄火，前后橋及懸掛系統底盤異響，車身附件及電器發動機啟停系統故障和發動機/電動機動力消失等問題。每一個問題對于冒險家來說都是一次大的負面影響。

根據車主的反饋，車主今年剛購買的林肯冒險家兩驅尊雅車型，在行駛900多公里后，汽車正常行駛過程中，在D擋狀態下失去動力，無法啟動，呼叫道路救援后，因為在D擋的原因無法拖車。失去動力后車子一切電子系統無法使用，汽車后備廂無法開啟，三腳架無法拿出，無法為其他正常行駛車輛提供避險信號。經4s店檢測，本次問題為車輛系統軟件問題，需要對冒險家車型的此軟件進行升級，需要兩個月的研發時間，但4s店不按照廠家要求，想要更換模塊進行維修，但不保證維修成功，并且想在車內裝攝像頭，驗證問題整改情況，方便下次出現故障進行取證。車主表示這樣的做法實屬侵犯消費者正當權益，甚至還在侵犯消費者的隱私權。危及消費者生命安全。單從D檔動力消失的情況下來看，冒險家這款車的出廠檢驗就已經達到了不及格的狀態。

還有車主表示，自己的長安林肯冒險家行駛到800公里開始，在15km/h以后出現剎車油門震動，怠速發動機抖動明顯，噪音大，震得腳發麻。剎車異響，低速剎車底盤時而傳來咚咚的鼓聲，多次去4S檢測無果，4S店也找不出原因沒有解決辦法。嚴重影響正常駕駛。新車提車3個月，就出現了這樣的質量問題，導致車主直接產生了退車的想法，但4S店卻表示異響及抖動屬于通病，無法退車。這樣的做法顯得長安林肯冒險家有了一絲霸王條款的味道。

總結：長安林肯近些年的做法實在是令人發指，也讓不少消費者心寒！如果還不及時止損，那么終將會退出中國的汽車市場，質量如此差的車企，想必中國汽車市場也不缺它一個！