DoNews汽車6月27日消息，目前，奇瑞捷豹路虎旗下車型的質量可謂是岌岌可危，不僅銷量不高的同時，就連近些年的奇瑞捷豹路虎的車型也都面臨著極為嚴重的質量問題，導致車主苦不堪言，根本承擔不起后期的車輛維修費用。甚至奇瑞捷豹路虎也一度被認為是“偽豪華品牌”。為什么說奇瑞路虎是“偽豪華品牌”，接下來我們就來詳細的看看奇瑞捷豹路虎中的奇瑞路虎的車型到底面臨著什么樣的負面問題。

其實根據銷量就不難看出，合資后的路虎也并不好過，不僅車型銷量上不來，就連車型的質量都沒有把控到位。并且合資之后的路虎還面臨著貶值的問題，哪怕是剛提的新車，再轉手出去也要打個八折才會有人收，這也就是合資后的路虎銷量上不來的原因。

同時，就拿路虎攬勝極光來看，它目前還面臨著非常嚴重的車輛問題。從車質網就可以看出，路虎攬勝極光面臨著諸多的質量問題，例如：前后橋及懸掛系統下擺臂故障，車身附件及電器部件開裂，前后橋及懸掛系統底盤異，車身附件及電器影音系統故障，車身附件及電器中控臺異響，車身附件及電器車內異響，發動機/電動機抖動，發動機/電動機異響，車身附件及電器門窗異響和售后服務人員不解決問題等嚴重問題。

路虎攬勝極光這款車基本上就逃不了異響的存在，無論何時何地，只要車輛出現了異響，那么這種異響情況就會伴隨著車輛一生，無法解決。這也能從側面證明出路虎攬勝極光這款車的車型出廠檢驗是如何之差！根據車主反饋，自己的已經對奇瑞路虎攬勝極光進行了多次的投訴，而且投訴的問題均為底盤異響。車主在提車當天就已經發現了車輛底盤異響后，并且由銷售公司協調4S店對車輛底盤異響問題進行檢查之后，4S店也確認了異響是由于下擺臂問題引起的，并訂購下擺臂，但幾天之后，4S店工作人員來電告知車主，路虎廠家決定暫停供應下擺臂，且車主新提的有問題車輛并未納入召回范圍，但車主了解到，其他地區并未接到此類公告，后4S店工作人員告知車主自行向廠家反映，而廠家卻將車主放在一邊，讓車主自生自滅。

還有車主反饋，自己差點在攬勝極光上丟了命，根據車主的反饋，自己新提的路虎攬勝極光在僅僅行駛5000公里之后就出現了踩油門過程中車輛沒有任何反應的情況，導致車輛滑行一段路程后最終停止，差一點就撞上了對向來車，還好車輛剎停救了車主一命。緊接著車輛出現了打火打不著的情況，后來車主把車輛拖到4S店，進行售后檢測之后，才發現原來是車輛的發動機存在問題，在發動機中有明顯的兩個缸體存在缺缸的現象，并且變速箱還存在著滲油的情況，這樣的質量讓車主再也不敢開這臺車去上路，導致車主的車輛目前只能停放在4S店停車場中，而4S店目前也并沒有給車主任何的反饋，以至于車主有苦難言。

總結：如今的奇瑞捷豹路虎，無論是哪一款車型都面臨著極為嚴重的質量問題，并且這種問題還不是偶發性的，通常一個問題往往有諸多車主進行投訴，這樣的車型質量也讓消費者不得不懷疑奇瑞捷豹路虎到底是不是黑心車企，這樣的車企還是不是為老百姓服務的車企！