DoNews12月4日消息，據IPO早知道消息，RoboSense Technology Co., Ltd（速騰聚創科技有限公司，以下簡稱“速騰聚創”）日前已通過港交所聆訊、并于2023年12月3日晚間披露通過聆訊后的資料集，擬主板掛牌上市，摩根大通和華興資本擔任聯席保薦人。

成立于2014年的速騰聚創作為一家激光雷達及感知解決方案服務提供商，以激光雷達硬件為基礎，同時布局人工智能感知軟件形成解決方案，這種“硬件+軟件”的商業模式也使得速騰聚創與市場上大多數激光雷達純硬件廠商形成差異化。

根據灼識咨詢的資料，速騰聚創是全球最早實現車規級固態激光雷達量產的激光雷達公司——2021年6月，速騰聚創即向一家北美汽車整車廠批量交付了旗艦激光雷達產品M1。根據灼識咨詢的資料，在全球所有激光雷達公司中，速騰聚創亦為全球首家開啟車規級激光雷達項目量產交付的激光雷達公司。

截至2023年6月30日，速騰聚創與21家汽車整車廠和一級供應商的激光雷達產品量產定點訂單增加至58款車型，且已為上述21家汽車整車廠和一級供應商中的9家實現了13款車型的SOP。截至2023年11月27日，速騰聚創的的激光雷達產品量產定點訂單進一步增至62款，且已為11名客戶實現了22款車型的SOP。

其中，截至2023年6月30日，速騰聚創的激光雷達產品已被全球最暢銷汽車整車廠(按2020至2022年銷量計算)及按中國前十大汽車整車廠(按2022年銷量計算)中的9家選用，包括中國最大的汽車整車廠以及全球最大的新能源汽車整車廠，并與全球250多家汽車整車廠和一級供應商建立了合作關系。

根據灼識咨詢的資料，截至2023年3月31日，與全球其他激光雷達公司相比，速騰聚創服務的汽車整車廠和一級供應商數量最多、擁有定點車型最多及實現SOP車型最多。截至2023年11月27日，速騰聚創獲得了15家汽車整車廠及一級供應商超過一款車型的定點訂單。

自成立以來至2023年6月30日，速騰聚創已交付超過13萬臺激光雷達。其中，今年上半年應用于 ADAS 的產品銷量約為3.99萬臺，已超2022年全年的3.69萬臺。

另據招股書補充披露，今年前10個月，速騰聚創激光雷達總體銷量和應用于ADAS的產品銷量分別約為13.60萬臺和12.17萬臺，均遠高于2022年同期的約4.07萬臺和2.44萬臺，且今年前十個月的激光雷達總銷量已超過2020年至2022年三年的銷量之和。其中，10月單月應用于ADAS的產品銷量就超過2.8萬臺。

此外，除應用在汽車行業外，截至2023年6月30日，速騰聚創還已為機器人及其他非汽車行業的約2200名客戶提供服務。根據灼識咨詢的資料，2022年在機器人行業(不包括少于16線的低端激光雷達)客戶的累計銷售量在全球均高居第一位。

財務數據方面。2020年至2022年，速騰聚創的營收分別為1.71億元、3.31億元和5.30億元。今年上半年，速騰聚創的營收從2022年同期的2.37億元增加38.7%至3.29億元。從收入構成來看，2020年至2022年、以及今年上半年，速騰聚創來自用于ADAS應用的收入分別占總收入的3.6%、12.1%、30.2%以及44.7%。

今年前三季度，速騰聚創的營收從2022年同期的3.66億元增加62.0%至5.93億元，這一數字已超2022年全年營收規模。

值得注意的是，速騰聚創在今年上半年的毛利率已轉正至3.9%。另據招股書補充披露，今年前三季度，速騰聚創的毛利率已從2022年同期的2.3%提升至6.0%，其中在第三季度的毛利率為8.7%。尤其是，用于ADAS的產品毛利率由2022年第三季度的-79.5%提升至2023年同期的-7.7%。

可以預見，隨著半導體芯片的價格自2022年年底開始趨于正常化以及用于ADAS應用的收入占比不斷提高，速騰聚創的每件生產成本將逐步下降、生產效率將持續提升，從而帶動毛利率的不斷優化。

再有，速騰聚創的產能利用率同樣在大幅提升——譬如，速騰聚創紅花嶺工廠利用率已從2023年6月的24.8%提升至2023年10月的67.1%，并計劃在接下來通過自營工廠及聯營公司立騰繼續提高產量并擴大產能。

成立至今，速騰聚創已獲得北汽、菜鳥、中國移動、華興新經濟基金、國調基金、復星、吉利、粵民投、海通證券、昆仲資本、立訊、利瀚投資、東方富海、普禾資本、尚頎資本、信達鯤鵬、小米、云鋒基金、宇通客車等知名機構及產業方的投資。

速騰聚創在招股書中表示，IPO募集所得資金凈額的約45%將用于研發，持續建立并優化產品管線以及團隊擴展以支持研發計劃；約20%將用于提升制造、測試和驗證能力；約20%將用于加強銷售和營銷工作以促進與國內外汽車整車廠和一級供應商的業務合作；約5%將用于探索潛在的戰略合作關系或聯盟機遇；以及約10%將用于營運資金及一般企業用途。