DoNews12月22日消息，12月22日晚，懂車帝召開2023冬季發(fā)布會。懂車帝冬測項目負責人介紹，經(jīng)歷5年常溫測試和3年極限環(huán)境測試，懂車帝累計測試車型超過2000款，成為首個搭建全場景、系統(tǒng)性測試的汽車內(nèi)容平臺。2024年，懂車帝將加大智能化與安全性實測投入，開展更深入、更專業(yè)的測試，為用戶提供參考。

會上，懂車帝公布了2023年常溫和冬季測試結果。數(shù)據(jù)顯示，中國品牌新能源車繼續(xù)保持對合資和進口車型的領先優(yōu)勢。2023年純電車型常溫高速續(xù)航測試中，前10名中有9款是中國品牌，冬測續(xù)航國產(chǎn)純電車型更是包攬前13名。智能化測試中，超高難度的雪地、夜間、逆光環(huán)境下，8款通過車型的國產(chǎn)率達到100%。

為更好地服務用戶需求，懂車帝App將推出“車主口碑”產(chǎn)品，通過自研的汽車行業(yè)大模型對海量車評內(nèi)容進行語義分析并集中呈現(xiàn)，為用戶選車和買車提供真實的車主評價。

同時，懂車帝將發(fā)起“百萬車主評測計劃”，推出眾測挑戰(zhàn)賽、眾測體驗營、冬夏測開放日等多類活動，鼓勵用戶參與線上線下評測，借助懂車帝的開放資源，把親身測試的數(shù)據(jù)和體驗分享給更多人。

5年評測車型超2000款，建立常溫+極限環(huán)境完整評測體系

懂車帝冬測項目負責人王若然表示，過去5年，懂車帝對市場熱銷和用戶關心的熱門車型進行了規(guī)模化的測試，累積實測車型超過2000款，數(shù)據(jù)超過90萬條。

在常溫測試的基礎上，自2021年起，懂車帝開始進行極寒、高溫環(huán)境下的冬測和夏測，3年覆蓋近300款新能源車，以“常溫+極限”場景搭建了完整的測試體系和行業(yè)領先的實測數(shù)據(jù)庫。

通過不同環(huán)境、不同項目的測試數(shù)據(jù)，用戶可以對自己感興趣的車型形成全面了解，并在不同車型之間橫向比較，最終進行選買決策。如在常溫測試中，懂車帝會對基礎性能、智能座艙、輔助駕駛等6個維度共計24個項目進行評測；在夏測中聚焦紫外線隔絕率、甲醛揮發(fā)量；在冬測中關注續(xù)航充電、座椅加熱等。

從代步工具到智能出行載體，新能源汽車正在經(jīng)歷技術的持續(xù)迭代。為了更嚴謹準確地描述輔助駕駛能力和智能座艙的表現(xiàn)，懂車帝還自研了測試工具和分析算法。

在輔助駕駛測試中，基于對神經(jīng)網(wǎng)絡的視覺感知算法，對車輛在車道內(nèi)的居中情況、跟車距離、響應時間進行量化跟蹤，解決以往對于輔助駕駛只能主觀評價的局限。而在車機測試中，通過自研測試工具和視覺軟件的逐幀分析，可以獲得應用響應時間、車機靈敏性及流暢度等關鍵數(shù)據(jù)。

“懂車帝每一次大規(guī)模測試，都是在統(tǒng)一的流程標準下進行。好產(chǎn)品不怕評測，真評測也不怕挑戰(zhàn)，我們在測試中倡導統(tǒng)一的標準而不是唯一的標準，根據(jù)用戶使用場景進行多元測試，對消費者和行業(yè)有著重要意義。”王若然介紹，2024年懂車帝還將在智能化與安全性兩個方向，聯(lián)合國家有關部門和權威測試機構成立研究院和專項實驗室，開展更深入、更專業(yè)的測試，為用戶提供更加客觀公正的測試結果。

國產(chǎn)車包攬冬測續(xù)航榜前13，懂車帝記錄中國新能源領跑世界

經(jīng)歷5年常溫和3年極限環(huán)境的測試，懂車帝見證了新能源行業(yè)的不斷進步。數(shù)據(jù)顯示，在剛剛完成的漠河冬測中，34款純電車型零下20℃平均續(xù)航里程達到292公里，相較于去年冬測提升9%，平均充電功率提升了46%。而在2023全年的常溫續(xù)航測試中，所有49款純電車型的平均續(xù)航里程達到425公里，大大緩解了續(xù)航焦慮。

作為交通工具，新能源車智能化表現(xiàn)已經(jīng)征服了越來越多的消費者。懂車帝2023年常溫測試中，所有車型全部可以完成對靜態(tài)假車的識別和避撞，其中60%能在100Km/h下安全通過測試。在智能座艙方面，86%的車型流暢度可以獲得“流暢”和“絲滑”的評級，用戶進行導航瀏覽、地圖縮放、歌曲試聽等已不再有卡頓。

不僅如此，中國品牌新能源汽車在歷次測試中，也始終保持領先。從測試數(shù)據(jù)來看，2023年純電車型常溫高速續(xù)航測試中，前10名中有9款中國品牌車型，平均續(xù)航里程達到533公里。今年的冬測續(xù)航排名中，前13名均為中國品牌車型，極寒環(huán)境能夠實現(xiàn)362公里的平均續(xù)航里程，尤為難能可貴。

在輔助駕駛表現(xiàn)上，中國品牌車型的表現(xiàn)也超越合資和進口品牌。冬測難度超高的雪地、夜間環(huán)境下，17款通過60Km/h ACC對靜態(tài)假車測試的車型有15款是國產(chǎn)。

難度增加為逆光環(huán)境后，8款通過車型的國產(chǎn)率達到100%。在今年冬測中，懂車帝以“瞬時幀率FPS”來衡量車機表現(xiàn)，得益于中國車企對智能座艙的高投入，國產(chǎn)車型的車機滑動FPS能夠達到50以上，遠遠高于傳統(tǒng)合資車在相同場景下不到40FPS的表現(xiàn)。

“通過更符合中國消費者需求的研發(fā)投入和軟硬件配置，中國品牌新能源車無論是市場表現(xiàn)還是測試成績，已經(jīng)成為當之無愧的領跑者。”王若然說。

上線“車主口碑”，推出“百萬車主評測計劃”

除了豐富的內(nèi)容和專業(yè)的評測，一直以來懂車帝還為用戶提供一系列看、選、買車工具。懂車帝站內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，用戶需求正在隨著汽車行業(yè)的新能源轉型發(fā)生巨大變化。

一方面，用戶對真實內(nèi)容訴求越來越高，近半年來自認證車主的內(nèi)容閱讀量漲幅達到158%，是其他內(nèi)容的4倍；另一方面，長期深度體驗內(nèi)容備受關注，不少車型頻頻進行OTA升級，用戶對長期產(chǎn)出、及時更新的車主內(nèi)容的信賴度也在提升。

基于用戶需求的變化，懂車帝將上線“車主口碑”產(chǎn)品。該產(chǎn)品邀請真實車主對車輛進行評價，結合用戶最關心的外觀、空間、智能化等用車維度，通過自研的汽車行業(yè)大模型，對海量車評內(nèi)容進行語義分析、分類歸納，并在產(chǎn)品端集中展示。當用戶需要了解或購買一輛車時，只要打開懂車帝App進入車系頁，第一眼就能看到。

懂車帝App產(chǎn)品負責人楊鴻達介紹，為了讓更多車主參與到內(nèi)容共創(chuàng)和實測體驗中來，懂車帝還將推出“百萬車主評測計劃”。計劃共包含車系主理人領評、眾測挑戰(zhàn)賽、眾測體驗營、冬夏測開放日等四大板塊，用戶可以深度參與懂車帝線上線下發(fā)起的不同評測活動，如一年兩度的大規(guī)模冬夏季極限評測中，可以現(xiàn)場觀摩測試流程、體驗專業(yè)測試設備，借助懂車帝的開放資源，把親身測試的數(shù)據(jù)和體驗分享給更多人。

針對評測計劃中的優(yōu)質(zhì)車主，懂車帝將提供多項扶持和激勵措施，包括搭建全新的用戶成長體系，每年進行百大車主評選，獎勵百萬創(chuàng)作基金，給予頭部用戶官方活動參與資格，優(yōu)先參加體驗營、開放日等活動。

楊鴻達表示，希望用戶的每一次分享都能被看見，并能為別人帶來價值。“未來的懂車帝App將會用不同以往的方式去描述一臺車，有原創(chuàng)團隊產(chǎn)出的試駕報告、實測同學測出的真實數(shù)據(jù)，但更重要的，是由每一位用戶所共建和共享的真實內(nèi)容。”