DoNews1月10日消息，《晚點 LatePost》獲悉，字節跳動正在將懂車帝相關員工遷往一個新成立的全資子公司，法定代表人由懂車帝戰略負責人擔任，小部分原屬字節跳動的員工會率先在一月底前后將勞務關系轉入新公司中。未來，懂車帝會擁有獨立的辦公地點。

成立新公司可能是為了上市，或為尋找合作伙伴、引入外部股東；也可能是為了獨立核算、降本增效。據了解，字節跳動內部曾討論將懂車帝分拆上市，但沒有明確時間線。

懂車帝脫胎于今日頭條汽車頻道，由字節跳動商業化部門孵化，2017 年上線獨立 App。

根據 QuestMobile 數據，懂車帝的日活躍用戶數量在 2021 年至 2023 年上半年里增長了 57% ，達 732 萬；相比之下，老牌平臺易車增速更加緩慢，只上漲了 18% 達到 654 萬。

汽車之家是行業里規模最大的平臺，最近兩年用戶數量在 1200 萬左右波動，基本沒漲。2023 年前三季度，汽車之家營業收入、凈利潤分別為 53 億元和 15 億元，昨日收盤市值為 264 億元。

相比另外兩個競爭對手，懂車帝在內容上舍得花錢，也敢于嘗鮮。2018 年，成立僅一年的懂車帝便宣布投入 5 億元，制作 100 檔核心視頻 IP 節目。

2022 年 10 月，懂車帝計劃一年投入千萬現金與創作者共建 50 檔新能源汽車欄目 IP。“比亞迪與極狐的炸裂性對撞” 視頻，除破圈吸引用戶眼球外，還引來了大量長尾話題。

它對汽車交易環節介入得也更多。2022 年 5 月，“懂車帝重慶直播賣車” 上線，兩個月后它在重慶市汽車體驗店開始線下賣車。

汽車互聯網平臺下場賣車并非懂車帝首創，易車與汽車之家早年也做過類似嘗試，但最終都放棄了。

懂車帝并非字節跳動第一個計劃分拆的產品。

據媒體報道，2021 年字節跳動就曾考慮分拆旗下房產平臺幸福里，并引入外部股東獨立發展。不過隨著地產行業在最近幾年發生巨大變化，幸福里不但沒有成功獨立，還在 2023 年將其專營線下房產經紀門店的公司主體轉讓給了麥田控股，自己僅保留線上業務。

另據《晚點 LatePost》了解，字節跳動商業產品技術部門負責人劉小兵未來會將重心放在海外業務，管理 TikTok 產品、技術相關業務；部分原先向劉小兵匯報的國內業務線將轉而向中國區商業產品技術部門的趙修影匯報。

劉小兵曾在 Google、騰訊技術部門任職，期間將機器學習技術用于打造、優化廣告產品，在 2018 年加入字節跳動后參與營建巨量引擎。巨量引擎是字節跳動為廣告主打造的營銷平臺。

趙修影在 2020 年加入字節跳動，成為劉小兵的下屬。最初她主要負責技術相關工作，近年來職權范圍不斷擴大，到 2023 年初時管轄權已經包括和閉環廣告相關的業務。閉環廣告指在抖音賣貨的商家在平臺上投放的廣告，是抖音最主要的收入來源之一。

劉小兵此前統管商業化產品、研發、運營，希望由此促成各職能部門之間的配合。目前，包括數據負責人王勇在內的幾名技術線中層、部分行業產品的負責人焦穎穎，都已向趙修影匯報。

國內業務由趙修影接手后，劉小兵的任務是幫助商業化進度不及預期的 TikTok 加速變現。

《晚點 LatePost》了解到，未來趙修影仍會向劉小兵匯報，劉小兵則向抖音集團董事長、商業化負責人張利東匯報。