繼TIK TOK在美國市場遭遇調查后，TEMU也將遭遇阻擊。

美國前國防部幕僚長、前國家情報副總監卡什·帕特爾在《華盛頓時報》發文稱，相比TikTok，拼多多旗下的電商平臺Temu才是更令人擔憂的數據安全威脅，他要求國會立即對Temu展開深入調查。

圖源：華盛頓時報

一、TEMU是否會成為下一個“TIK TOK”

卡什·帕特爾要求調查TEMU的原因幾乎和TIK TOK如出一轍，一是數據合規問題。美國對TIK TOK數據的指控包括視頻內容影響輿論、掌握美國民眾個人的基礎信息等。

卡什·帕特爾指出Temu隸屬于拼多多，員工全部生活在中國。這意味著“中國政府不需要獲得許可，便能獲取Temu收集的美國用戶數據”。

但TEMU和TIK TOK的情況并非個案，數據合規問題已經成為美西方打壓中企的做法。2022年1月美國方面對阿里云業務進行審查，以確定它是否會對美國國家安全構成威脅。2023年11月，美國要求百度、AutoX、滴滴出行等十家自動駕駛企業，針對如何收集和處理美國數據做出回應。

圖源：路透社

從后續來看，這種情況或將愈演愈烈。2023年美國通過的一項立法草案波及范圍除TIK TOK外，還包括社交媒體、人工智能、金融科技、量子計算和電子商務等其他形式的企業。

今年2月份，美國發布《關于防止受關注國家獲取美國公民大量敏感個人數據和美國政府相關數據的行政命令》，隨后美國司法部發布針對《行政命令》的《擬議規則制定預先通知》并征求公眾意見，以最終制定實施《行政命令》的具體規則。上述文件出臺目的在于限制包括中國在內的受關注國家訪問美國人員與實體的大量敏感個人數據和美國政府相關數據。

如何建立業務數據的合規性成為中企出海必須持續解決的問題。如2018年中興被美國制裁前，中興項目風控主要是高層手動監管，合同金額達到一定數量，高層甚至是創始人侯為貴本人，就會參與項目流程控制和風險控制，可這無法形成一個覆蓋所有項目的常規機制。

被美國制裁后，中興內部加大對企業數字化合規系統的建設，實現合規流程的線上流轉及過程可視化，提升效率、質量和體驗。

二是拼多多的政府補貼問題。2023年拼多多全年凈利潤超過80億美元，但帕特爾卻認為拼多多獲得超過4億美元的政府補貼，這增加了拼多多將數據提供給中國政府的可能性。

同樣的情況也發生在其他企業身上，美國認為TIK TOK的算法體系“掌握”在中國政府手中。美國也要求百度、AutoX、滴滴出行等十家自動駕駛企業，針對和“中國政府關系”做出回應。

二、中企出海，低價能否繼續走通？

美國對TIK TOK和TEMU先后調查的背后，正是二者的迅速崛起。以TEMU為例，英國《金融時報》報道稱，2023年5月TEMU的估值超過1000億美元，這不僅超過同期Shein660億美元的估值，也超過當時母公司拼多多的市值。《麥肯錫2024年時尚狀況報告》顯示，Temu在推出僅幾個月后就超越亞馬遜，成為美國下載量最多的購物應用程序。

不僅僅是在美國市場上，在澳大利亞市場上，據Australian Financial Review報道稱，自2023年3月進入澳大利亞市場一年后，Temu成為蘋果澳大利亞應用商店中下載次數最多的免費應用程序，每月有126萬澳大利亞人在TEMU上購物。

TEMU迅速的崛起，正是深陷高通脹的美國普通民眾迫切需要大量低價商品。Stifel分析師援引YouGov的調查結果表示，隨著通貨膨脹加劇，25到40歲人群收入正在受到擠壓，或將影響 Asos、Boohoo、Zara和H&M。喜歡討價還價的人和注重可持續發展的消費者也開始在Depop和Vinted等二手平臺購買衣服，這種趨勢相較于2022年明顯加速。

澳大利有投行表示，因TMEU某些產品價格比亞馬遜低60%到80%，且提供免費送貨，沒有最低支出以及包含大量商品SKU，隨著承受成本壓力的購物者增多，后續TEMU的發展速度將會更快。

不僅僅是TEMU，低價打開海外市場一直是中企的策略之一。如JATO Dynamics數據顯示，2023年上半年，歐洲電動汽車的平均零售價超過6.5萬歐元，但中國的電動汽車零售價略高于3.1萬歐元，比亞迪海豚和元Plus系列售價均在2萬歐元。

但這種低價策略，目前正在受到挑戰。目前海外多國紛紛擔憂，若中國朝本國銷售大量低價商品會影響本國產業結構發展，正出臺相關政策進行防御。

綜合英國《金融時報》報道來看，歐盟對中國新能源汽車發起補貼調查，美國政府對中國新能源汽車提出安全擔憂。巴西在2023年9月至2024年2月六個月的時間內，對國內出口到巴西的金屬板、彩涂鋼板、化學品和輪胎等產品展開至少六次調查。泰國鋼鐵行業組織稱，中國出口到泰國市場上的廉價鋼材正給本國帶來巨大損失。

野村證券分析師相關報告指出：中國出口價格的長期下跌可能會導致中國與一些主要經濟大國之間的貿易緊張局勢加劇。這就要求中企出海時需要穩妥處理當地政商關系，提前進行風險預測，才能應對美西方隨時可能出現的打壓。

三、TEMU情況可能不樂觀，中企出海需時刻保持清醒

從后續來看，TEMU的情況可能不太樂觀。TEMU、Shein平臺上的服裝類引發的環境問題，正引發美國方面的擔憂。

英國《金融時報》報道稱，快時尚的服裝因含工業化學品，當它們被傾倒數十億件時，會對當地生態系統造成嚴重影響。服裝產量的激增對于全球變暖來說也是個壞消息。

據聯合國數據顯示，該行業占全球溫室氣體排放量的 10%，比航空和航運業的總和還多。耐克和Inditex報告稱，其產品中使用的合成纖維和聚酯的產量最高，分別為166343噸和131548噸。

這種情況的出現，實則還是和海外環境有關。相較于國內消費者，海外消費者對環保意識更加看重，且愿意為環保產品支付更高的價格。Statista數據顯示，58%的葡萄牙消費者表示，他們選擇商品時會特別看重品牌方的社會責任。

圖源：Statista

海外本土廠商也緊跟消費者趨勢，紛紛推出更環保的產品。如阿迪達斯與帕利合作以回收的海洋廢物生產鞋子，Veja推出的運動鞋內部采用有機棉+再生聚酯纖維組合，鞋底采用野生橡膠制成。Salomon推出的Index.03，鞋舌使用100%再生聚酯纖維，鞋面采用分離工藝僅產生26%的廢料，能做到完全可回收。

這就要求中企在出海前必須結合本行業提前做好形勢研判，如李寧、安踏、特步等國產運動廠商出海前，紛紛推出更加環保的材料。特步2023年財報提到，運動服面料利用玉米和廢棄塑膠瓶等制成的原料可實現快速降解，再生利用。運動鞋通過研發如復合發泡材料、高分子材料，提升運動鞋整體品質的基礎上增加環保性。

路漫漫其修遠兮，中企的出海之路仍需上下而求索。但我們也堅信，隨著中企對海外市場洞察能力以及產品綜合競爭力的持續提高，對數據合規的逐漸重視，未來中企在海外市場也將持續大放異彩。