DoNews9月2日消息，近日，多位合創汽車車主反映遭遇售后服務中斷問題，包括無法獲得配件和維修服務。

云南一位車主稱，其合創Z03車機系統故障后，發現原銷售人員已離職，當地4S店撤走，面臨質保期內維修需自費的窘境。報道稱，合創汽車部分深圳門店已停業，聯系官方客服也沒有結果。盡管如此，仍有門店在銷售新車，并聲稱有廣汽集團背景保障售后服務。

然而，廣汽集團工作人員稱，“廣汽只是其中很小的股東，合創算不上屬于廣汽，售后也不是我們這邊在負責?！?/p>

黑貓平臺上對于合創汽車的諸多投訴，也反映了眾多合創車主售后難的困境。事實上，早在今年4月就有合創汽車員工爆料稱，當月只收到基本工資，績效工資未發放，導致到手工資減少了三分之一。

今年6月，合創汽車被爆出有前員工在公司門口拉橫幅維權。從橫幅文字內容上看，內容分別是“合創汽車不退還員工跟投款”，“求廣汽保護員工，合創汽車還我血汗錢”和“求珠江投管保護員工，合創汽車還我血汗錢”等。

據了解，2018-2021年，合創汽車實施了員工持股計劃，累計強制跟投人員達50余人，涉及金額超1億元。2023年下半年以來，合創汽車經營出現問題。7月開始啟動裁員，但員工退股退款遲遲未能兌現。

高管甚至表示從7月起工資不保證，讓員工自謀出路。目前員工退股退款進展緩慢，嚴重影響了員工生活。

值得一提的是，就在今年三月，電動知家報道了合創汽車強制全員下場賣車，不僅要自己賣，還要下店幫經銷商賣，賣不出去就扣工資。

有合創汽車員工爆料，合創汽車總部頒發了一條全體員工“駐點幫扶計劃”的通知，把員工下派到經銷商門店里賣車，賣不出去就扣工資。

有知情人士透露，有段時間合創連供應商的貨款都給不出來，工廠的年終獎也不讓發。

此外還有員工透露稱，合創汽車2024年的全員營銷也已經開始了。

據悉早在2023年4月時，合生集團、珠江集團體系內的所有單位被曝全部被納入合創汽車全員營銷范圍，除了特殊崗位，體系內所有單位的正式員工被要求原則上2023年每人應銷售一臺合創的汽車。