DoNews12月2日消息，據(jù)21財經(jīng)援引多個知情人士消息稱，地平線副總裁、前軟件平臺產(chǎn)品線總裁余軼南已于近期正式離職。離開地平線之后，余軼南將進(jìn)行具身智能創(chuàng)業(yè)，主要做消費級產(chǎn)品方向。

其中一位知情人士表示，“余軼南創(chuàng)業(yè)的這家公司其實可以看作地平線做機(jī)器人的延伸，雙方會在股權(quán)融資上有聯(lián)系。余軼南做機(jī)器人相關(guān)創(chuàng)業(yè)，也得到了余凱博士（地平線創(chuàng)始人兼 CEO）的支持。”不過，上述消息并未得到地平線方面的回復(fù)。

據(jù)報道，余軼南在中科院自動化所讀博士時師從譚鐵牛院士，研究方向便是深度學(xué)習(xí)；2013 年，他在百度深度學(xué)習(xí)研究院時也一直在計算機(jī)視覺、深度學(xué)習(xí)等方面深耕；余軼南 2015 年加入地平線，是地平線的第 5 號員工，也是地平線創(chuàng)始團(tuán)隊成員之一。在地平線近 10 年的任職期間，他也沒有脫離自動駕駛、計算機(jī)視覺等研究方向。

目前，具身智能已經(jīng)成為大模型在產(chǎn)業(yè)落地的一大熱門方向，應(yīng)用場景包含家用服務(wù)機(jī)器人、產(chǎn)線機(jī)械臂、在工廠里搬運(yùn)貨物的輪式機(jī)器人、自動駕駛汽車等等。

在余軼南創(chuàng)業(yè)做具身智能之前，已經(jīng)有多家公司或行業(yè)大牛投身了這一熱潮，公司如特斯拉、小鵬、英偉達(dá)、速騰聚創(chuàng)、地平線等，個人如華為車 BU 前首席科學(xué)家陳亦倫、Momenta 前量產(chǎn)研發(fā)負(fù)責(zé)人高繼揚(yáng)，小鵬汽車第 10 號員工、曾擔(dān)任小鵬 L2 級自動駕駛研發(fā)負(fù)責(zé)人的肖志光等。