DoNews3月25日消息，據36氪援引知情人士報道，小鵬汽車目前至少規劃了5款增程車型，包含轎車與SUV。“相當于P7和G6都會有增程版型。”“首款增程車型將是基于X9開發而來，在今年下半年量產，E、F、H 等平臺都有增程車型，放在明年及后年，未來小鵬絕大多數新車都將采取增程和純電雙動力模式。”知情人士稱。

36氪了解到，早在2022年末，該公司內部討論戰略轉型時，就存在兩個方向，一是做低價，二是轉向其他動力形式。但小鵬最終選擇了低價方向。這就是如今的MONA。彼時增程市場也并不穩定，理想全年銷量只有約13萬輛，新勢力年銷量冠軍仍是哪吒，市場前景并不明朗。

但到了2024年，增程市場已經全面開花，理想、問界、零跑等國內新勢力車企不斷驗證著增程車型的市場競爭力，做增程已經是箭在弦上。除了特斯拉與蔚來，幾乎所有純電車企都有增程產品的規劃，小鵬自然不甘落后，也重新把曾經放棄的增程路線提上日程。

“后來發現，轉型不是主動選擇，而是整體市場的方向所在。”這也是如今小鵬大力規劃增程車型的原因。

于是，小鵬在2024年11月份官宣了增程的計劃，發布了鯤鵬電動體系，但新車的具體車型、定價以及量產時間，并未官方披露。

據介紹，鯤鵬電動體系中的增程車型，最大的亮點是搭載800V平臺，具備5C超充能力，純電續航可以做到超過400公里。