DoNews3月27日消息，近期有網友發帖稱，自己于2024年12月22日晚上九點半左右，在海南參加賽力斯智駕大師賽，開著問界M7，打開NCA（Navigate Connected Autopilot?，高階智駕功能） ，以120千米/小時的速度追尾了前方停著的水泥泵車，車輛當場報廢，自己被交警和前方司機救下。

該網友提出幾個疑問，第一，事故車輛在碰撞時究竟有無減速；第二，事故車輛的行車記錄儀視頻為何無水印；第三，賽力斯宣傳的智駕能力是否有夸大成分？

對此，賽力斯方面回應如下：

自事故發生以來，我們一直積極與用戶溝通，協助進行事故處理、醫療安置并墊付醫療費用。對于用戶因為本次事故受到的傷害，我們表示深切的關懷和誠摯的慰問。

經用戶授權，我們提供了車輛數據分析報告。根據用戶主動公開的報告內容，碰撞發生前，AEB正常觸發，車輛從115km/h減速至64km/h，由于對向車輛燈光、前方靜止或低速行駛的工程車輛等局限性場景，未能避免碰撞。

行車記錄儀視頻文件和水印信息文件獨立存儲，碰撞導致存儲介質損壞，無法導出帶有水印信息的行車記錄儀視頻文件。經用戶同意，我們通過技術手段修復了部分行車記錄儀視頻文件，水印信息文件因加密存儲而無法修復。

智駕領航輔助(NCA)為輔助駕駛功能，使用時駕駛員需雙手握住方向盤，時刻關注周圍環境，必要時及時人工控制車輛。我們將持續與用戶溝通，直至問題得到妥善解決。在此也提醒各位用戶規范使用智駕功能，注意行車安全，切勿疲勞駕駛。