DoNews6月6日消息，據億歐汽車報道，蔚來將為英國超跑品牌邁凱倫開發并供應動力電池，用于后者的混動車型。據悉，相關電池包將基于蔚來自研的4680大圓柱電池打造，預計明年小批量量產。

2024年12月，邁凱倫汽車業務+部分賽車業務被阿布扎比機構CYVN Holdings收購，后者正是重倉蔚來的中東金主。

CYVN Holdings曾在今年4月的一份官方新聞中表示，“邁凱倫汽車將受益于公司對蔚來的戰略投資，獲得前瞻性技術和電動化支持。”

CYVN Holdings早年也在英國孵化了一家造車新勢力，名為Forseven。2025年2月，Forseven與蔚來簽訂了技術許可協議，將用蔚來的智能電動汽車平臺、技術解決方案、軟件、IP等開發新車。

據億歐汽車了解，蔚來也將基于與Forseven的合作，重新啟動46105大圓柱電池和120度電池包的研發。此前，這款電池包原計劃搭載于蔚來今年上市的旗艦轎車ET9上，但因故未能落地。

蔚來現在的電池研發部門，脫胎于早期電動力工程部旗下的電池管理部，由于動力電池在電動車中的成本占比頗高，2020年蔚來提升了電池研發的戰略優先級，將其作為一級部門獨立運營。

2021年鋰價飚漲，動力電池成本陡增，在行業高壓下，蔚來開始在這個核心零部件上增加研發深度和廣度，嘗試自研電池包和電芯，甚至還曾計劃與工業化部門攜手自制電芯。也是在那個階段，蔚來規劃了46105大圓柱電池。

圓柱是方形和軟包之外，單體電池的一種形態，大圓柱可以理解為傳統圓柱電池的“進階版”，通過材料、形狀和體積的優化來提升性能。這個路線最早被特斯拉提出，其2020年9月發布了4680大圓柱產品，即直徑為46mm、長度為80mm的電池，據稱單體能量密度可提升5倍。

大圓柱電池的能量密度上限更高，大規模量產的效率也更可觀，且能避開電池龍頭寧德時代在方形電池領域的“技術封鎖”，一時間成為蔚來等一眾車企和電池廠商押注的方向。