DoNews8月12日消息，8 月 12 日，自動駕駛公司小馬智行（NASDAQ： PONY）披露未經審計的 2025 年第二季度財報，業績漲勢強勁，Robotaxi 商業化加速。小馬智行 Robotaxi 車輛總數已突破 500 臺，預期年底超 1000 臺；公司二季度總營收達 1.54 億元人民幣（2150 萬美元），同比增長 75.9%，環比增長 53.5%，其中 Robotaxi 乘客車費收入同比激增超 3 倍。截至二季度末，現金等價物及長短理財投資為 53.56 億元人民幣（7.48 億美元）。

小馬智行加速 Robotaxi 業務商業化和量產落地進程，Robotaxi 收入在二季度翻倍增長，帶動公司整體營收持續上漲。小馬智行創始人、CEO 彭軍表示，非常有信心在 2025 年底實現千臺 Robotaxi 目標。

公司自 6 月起與北汽、廣汽的合作啟動第七代 Robotaxi 量產，已完成產能爬坡并進入穩態生產，在兩個月內生產超 200 臺 Robotaxi 車輛。此前，小馬智行宣布第七代 Robotaxi 采用 100% 車規級零部件，自動駕駛套件成本較前代大幅下降 70%，擁有 10 年 / 60 萬公里的設計壽命，這些重大突破是其今年加大一線城市 Robotaxi 部署、提速商業化的基礎。

小馬智行二季度 Robotaxi 業務收入達 1090 萬元人民幣（150 萬美元），同比增長 157.8%，其中來自乘客端的車費收入實現同比增長超過 300%。財報分析，這一增長得益于用戶覆蓋范圍擴大、一線城市用戶需求攀升，以及 Robotaxi 運營車輛規模增長。

目前小馬智行是國內唯一在北京、上海、廣州、深圳開展全無人 Robotaxi 收費運營服務的公司，一線城市運營總面積超 2000 平方公里。用戶增長方面，針對不同客群優化定價及運營策略，Robotaxi 注冊用戶同比增長 136%，用戶粘性與運營效率提升。

近期，小馬智行在北京、廣州、深圳、韓國首爾均開展 7×24 小時自動駕駛測試，并在廣州、深圳上線 24 小時 Robotaxi 打車服務，因覆蓋深夜時段出行需求而備受用戶好評。

小馬智行 CFO 王皓俊表示，公司業績的強勁增長證明了可規模化、持續盈利的商業模式，通過優化「人員-車輛」遠程運營比例、降低車輛的保險成本，Robotaxi 單位經濟模型（UE）改善顯著。2025 年第二季度，小馬智行經調整研發費用為 3.16 億元人民幣，在產線、物料、人員建設上加速第七代 Robotaxi 生產和商業落地。「隨著第七代車型量產落地進程加速，公司正處在商業化全面提速階段。」

小馬智行對 Robotaxi 量產的持續押注在二季度初見成果。多款第七代 Robotaxi 車型順利通過多地嚴苛復雜的智能網聯汽車檢驗標準和測試要求，獲批北京、上海、廣州、深圳的 L4 級自動駕駛測試許可。第七代車型已在四大一線城市開啟公開道路上累計測試超 200 萬公里，在城區、高速場景以及極端天氣和工況下，充分驗證其 L4 級自動駕駛系統的安全性、穩定性。

在剛剛結束的 2025 上海世界人工智能大會（WAIC）期間，小馬智行為大會觀眾提供了真實、可用、流暢的無人駕駛打車體驗和服務，進一步印證其 L4 級技術成熟度和領先性。據了解，小馬智行在多家參會的 L4 自動駕駛企業中，唯一做到打破固定路線演示、開放全無人駕駛打車服務，并在臺風「竹節草」帶來極端暴雨中成為唯一維持運營的 Robotaxi 服務商。幾天后，上海市首個全無人 Robotaxi 收費服務在浦東地區上線，由小馬智行推出，引發網友和市民的熱情打卡。

公司創始人、CTO 樓天城認為，這樣的領先地位背后是小馬智行已具備成熟的「全無人駕駛」和「規模化落地」能力，「我們不僅將完成千臺的數字目標，更要為 Robotaxi 產業爆發式增長打好根基 —— 包括最嚴格的工程實踐、可靠穩定的自動駕駛軟件算法以及由 PonyWorld 世界模型賦能的強大技術泛化性。」

小馬智行在第二季度在中東、歐洲和亞洲持續發力全球化布局。中東方面，小馬智行與迪拜道路交通管理戰略合作，2025 年實現首批 Robotaxi 路測，計劃在 2026 年實現全無人商業化運營。歐洲方面，小馬智行 6 月率先在盧森堡倫寧根市（Lenningen）啟動測試并計劃擴展至更多地區。

亞洲方面，小馬智行已取得韓國頒發的國家級別自動駕駛測試許可，4 月起首爾江南區的測試拓長至 7×24 小時測試，能夠嫻熟應對韓國最繁忙、復雜的城市路況。

市場分析指出，小馬智行 Robotaxi 商業化進展和技術壁壘被投資機構看好。根據投資機構最新披露的 13F 文件（機構投資經理持倉報告），2025 年第二季度期間，小馬智行獲得至少 14 家國際資金大幅增持。

其中，曾成功投資特斯拉、騰訊、阿里巴巴等的英國老牌資管機構柏基投資（Baillie Gifford）新建倉位 7，137，437 股，日本日興資產管理（Nikko Asset Management）同步建倉 291，539 股，持倉占比躋身流通股重要股東。彭博社截止 8 月 11 日匯總的分析師評級顯示，小馬智行獲得 8 個「買入」評級，未出現「賣出」或「中性」評級。

值得一提的是，今年 6 月，小馬智行成為首個也是唯一納入納斯達克中國金龍指數的 L4 自動駕駛公司，標志中國自動駕駛科技受主流投資認可，吸引 ETF 基金、對沖基金、長線投資者的投資，該公司股票流動性得到顯著提升。