撰文 | 李信馬

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2025年8月29日，上汽集團發布了2025年半年度報告。今年上半年，上汽集團實現合并營業總收入2995.9億元（人民幣，下同），同比增長5.2%；實現歸母凈利潤60.2億元，扣非歸母凈利潤54.3億元，同比增長432.2%；經營活動產生的現金流量凈額210.4億元，同比增長85.9%。

這一業績的亮眼表現，不僅令人振奮，也超出業界的普遍預期。上汽集團，作為中國汽車業的領軍者，近年來持續推動創新變革，成效顯著。

今年1-6月，上汽集團完成了整車批售205.3萬輛，同比增長12.4%，在車市內卷加劇的背景下單月銷量實現同比“六連漲”；整車零售達到220.7萬輛，繼續衛冕銷量冠軍的寶座。值得一提的是，上汽集團股價在近3個月的時間內，漲了近40%，充分說明了資本市場對其表現的認可。

在汽車工業向新能源和智能化轉型的過程中，上汽集團不僅實現了銷量增長，更掌握了核心競爭力，在激烈的行業競爭中保持了良性可持續的發展，成為國有車企轉型的典范。

一、新能源、智能化和海外市場

分析上汽集團財報可知，新能源與智能化構成其持續提升的核心競爭優勢，而海外市場則是公司積極拓展的新增長點。上半年，上汽集團自主品牌汽車銷量達130.4萬輛，同比增長21.1%，銷量占比提升至63.5%；新能源汽車銷量為64.6萬輛，同比增長40.2%；海外市場銷售49.4萬輛，保持了穩定增長。

新能源時代，注重用戶體驗和智能技術的品牌將獲得差異化競爭優勢，上汽集團在這些領域取得了顯著突破。

關鍵技術層面，憑借超高燃油經濟性刷新吉尼斯世界紀錄的超級混動DMH技術，帶動榮威DMH系列車型累計零售同比增長29%。上汽集團還在積極推進第二代固態電池研發與產品性能優化，并與OPPO合作完成全新智能座艙“生態域”開發。據悉，該兩項技術已在全新MG4車型實現量產搭載，目前新車預售訂單量已達3萬臺。智己L6已搭載量產“端到端”大模型并持續推進迭代升級；應用“恒星”超級增程技術的新一代智己LS6，預售訂單已經突破4.8萬臺。

在國內市場接近飽和的當下，“走出去”開拓海外市場，成為國內汽車品牌的共識，但高額關稅和水土不服，也成為許多車企出海的攔路虎。在此背景下，上汽MG品牌通過調整產品結構、優化營銷渠道，積極克服歐盟反補貼稅不利影響，1-7月在歐洲市場終端交付近18萬輛，實現兩位數增長，尤其是HEV車型在歐洲市場表現超越眾多海外車企，助力MG成為歐洲市場銷量最好的中國品牌。

此外，智己汽車也加快出海步伐，IM5、IM6等產品先后登陸泰國、英國、澳大利亞等區域市場，持續提升上汽集團在海外市場的品牌形象和盈利能力。目前，上汽產品銷往全球170多個國家和地區，形成1個“三十萬輛”級（歐洲），5個“五萬輛”級（美洲、中東、澳新、東盟、南亞）海外區域市場，海外累計銷量超過600萬輛。

二、新車閃耀成都車展

在財報發布的同時，成都車展正如火如荼地舉辦中，上汽集團旗下的品牌和車型，也成為被關注的焦點。技術最終的目標都是為人服務，此次參展的新車型，無疑是上汽集團在技術研發與用戶洞察領域深耕細作的結晶，彰顯了其厚積薄發的強勁態勢。

上半年，上汽集團自主和合資品牌銷量實現顯著躍升，這得益于其不斷擴充的產品線，榮威D6、全新智己L6、別克GL8陸尚、寶駿享境等新品的推出，無疑為銷量增長注入了強勁動力。

下半年的新款車型中，華為智選車模式新成員，由上汽集團與華為聯合打造的全新品牌“SAIC尚界”的首款車型H5，被譽為“2025年20萬級最值得期待的SUV”，堪稱是最受矚目的一款車型。

從目前發布的信息來看，尚界H5車長4780mm、車寬1910mm、車高1664mm，軸距2840mm。純電版本CLTC續航里程最高至655km，超長續航、經濟實用；增程版本CLTC綜合續航超1300km，油電之間可靈活切換。

外觀上，尚界H5采用了鴻蒙智行家族式設計語言元素，整體設計干凈利落，呈現出圓潤飽滿的視覺效果。具體來看，新車前臉采用時下流行的封閉式進氣格柵設計，兩側配備造型犀利的大燈組，視覺辨識度非常高。

更讓人期待的是，尚界H5既有上汽集團成熟供應鏈體系與嚴格質量管控，還有集成了華為多項頂尖的技術，如華為ADS 4高階輔助駕駛能力，和鴻蒙座艙流暢、智能的車內人機交互，首次將30萬元以上車型的智能配置帶到了15萬～20萬元區間。

8月25日，根據最新數據，尚界H5在開啟預售的18小時內，訂單量已成功突破5萬臺，這一成績充分反映了市場對這款車型的熱切期待和高度認可。

除了尚界H5，還有多款車型同樣值得期待。例如，榮威M7 DMH在成都車展正式開啟預售，預售價格9.78萬起，其內核為超級混動DMH技術，并搭配豪華外觀；全新智己LS6不僅擁有“恒星”超級增程技術，還配備了66度大容量電池及800V超充能力；全新MG4不止續航長、智能化水平高，此前公布的預售價低至7.38萬元起，可謂性價比十足。

在這幾款上汽集團的自主品牌新車型上，我們看到，先進技術和優秀設計的有機結合，才是真正打動用戶的不二法門。

除此之外，一同參展的還有上汽集團與奧迪聯合開發的奧迪E5 Sportback，誕生于ADP（Advanced Digitized Platform智能數字平臺）純電專屬平臺，成為了本屆車展上備受矚目的合資品牌車型之一，以其卓越的科技品質脫穎而出。

此外上汽大眾全新凌渡L正式上市，限時價格11.99-15.59萬元。其中，GTS版強勢回歸，13.99萬元起即可享EA888 2.0T高功率發動機帶來的純粹駕駛樂趣；凱迪拉克帶來了V系列首款純電車型LYRIQ-V，以先鋒設計和巔峰性能，將燃油時代的駕駛激情延續到電動時代，重新定義純電性能新標準。

結語

無論是優異的業績表現和財務數據，還是成都車展上，吸引了眾人目光的新款車型，我們從中都可以得出結論：伴隨著技術上的不斷創新和落地，以及多款重磅車型的陸續推出，2025年下半年，上汽集團將延續上半年的良好勢頭，進入厚積薄發的下半場。

展望未來，上汽集團的改革和轉型還將繼續，并推動產品結構的進一步優化，我們也將見證，在上汽集團的這面大旗下，尚界H5、榮威M7 DMH、全新MG4，智己全新一代LS6、上汽奧迪AUDI E5 Sportback、別克至境L7等車型在下半年的汽車行業屢屢沖上銷量榜單前列。