DoNews9月2日消息，據《汽車商業評論》報道，9月1日傍晚，中國一汽黨委副書記梁貴友宣布，郭永鋒和李鳳剛換崗，立即生效。由此，郭永鋒調回一汽-大眾，出任一汽奧迪銷售有限責任公司執行副總經理，而李鳳剛則調回中國一汽，出任一汽富華生態有限公司黨委書記兼總經理。

這是一汽奧迪今年以來的第三波重大人事變動，顯示出中國一汽對于旗下這家合資豪華汽車品牌企業的高度重視。

李鳳剛，1981年出生，畢業于清華大學機械設計專業。2003年加入一汽大眾，歷任技術開發部產品工程師、一汽大眾奧迪銷售事業部戰略與運營管理總監、東北區總經理、東區總經理，以及一汽奧迪銷售公司副總經理（網絡與培訓）等職務。?

大約兩年前，2023年10月8日，李鳳剛接替孫惠斌，出任一汽奧迪銷售有限責任公司執行副總經理。現在，他又把接力棒交給了郭永鋒。

作為奧迪中國當下銷量的絕對擔當，一汽奧迪面臨的局面更加復雜，不僅有外部日益激烈的競爭壓力，同門上汽奧迪的追趕也讓其倍感壓力。

2025 年上半年，奧迪中國市場銷量為 28.76 萬輛，同比下滑 10.2%，被寶馬（31.8 萬輛）和奔馳（29.32 萬輛）甩在身后。這對于郭永鋒一定程度上相當于臨危受命，是個巨大考驗。

郭永鋒，1981年3月出生，畢業于吉林大學，擁有信息與計算科學理學學士與工商管理碩士學位。

2004年7月，他進入一汽集團工作，歷任多個關鍵崗位，包括人力資源部人員規劃與招聘科經理、一汽大眾管理服務部部長，以及一汽集團數字化部副部長，兼任啟明信息技術股份有限公司黨委書記 。

2020 年 12 月，他出任一汽-大眾副總經理兼一汽-大眾銷售有限責任公司總經理、黨委書記，系統推進“以用戶為中心、以數智化為驅動”的營銷理念，大幅縮短訂單響應周期，渠道庫存降至行業低位，并促成數字化展廳煥新與客戶體驗顯著提升。

同時，統籌推動大眾品牌旗下 ID.CROZZ 家族電動車的營銷組織，助力一汽 - 大眾大眾品牌成為合資品牌中新能源銷量率先突破10萬 + 的先鋒。

2022年12月，郭永鋒調回中國一汽，出任一汽富華生態有限公司黨委書記兼總經理。

在不到3年的時間里，他強化汽車電商板塊，通過與電商平臺合作以及自有新媒體直播賣車渠道搭建，逐步建立起覆蓋新車、二手車、零配件乃至文創周邊的電商體系，將一汽富華核心的汽車零售從傳統零售升級為更具用戶體驗感和互動性的數智零售。

同時，創造性開設紅旗經銷店，保障集團主力銷售渠道的穩定性、可控性和覆蓋深度。?