DoNews10月23日消息，全球最大的L4級無人城配（RoboVan）解決方案提供商——新石器公司(Neolix)今日宣布完成逾6億美元D輪融資，本輪融資由阿聯(lián)酋磊石資本（Stone Venture）領投，并由高成投資、信宸資本（中信資本旗下私募股權投資業(yè)務）、鼎暉VGC、朝希資本、北京市人工智能產業(yè)投資基金（北京AI基金）及某大型互聯(lián)網公司重磅聯(lián)合領投。

本輪重要的投資人還包括君聯(lián)資本、高榕創(chuàng)投、善水資本（Templewater）、恒旭資本、亦莊科創(chuàng)二期基金（北京科創(chuàng)亦莊直投基金）、華泰天府數(shù)智基金等，云啟資本等老股東也持續(xù)加注，高鵠資本擔任本輪融資的獨家財務顧問。

以金額計，本輪融資是迄今為止中國自動駕駛領域最大的一筆私募融資，也是今年內中國私募領域最大的融資之一。

本輪融資標志著新石器在實現(xiàn)“讓無人車駛向全球”的愿景路上的一個重大里程碑，標志著其技術能力與商業(yè)化模式獲得資本市場高度認可。新石器將使用本輪融資款項持續(xù)投入算法和技術研發(fā)，開發(fā)拓展面對不同商業(yè)化場景的新產品，以及進一步完善服務網絡，提升用戶體驗。

領跑無人配送行業(yè)，開啟規(guī)模化新征程

自2018年成立以來，新石器持續(xù)領跑RoboVan行業(yè)，并且近期實現(xiàn)了多個里程碑：累計交付L4自動駕駛車輛突破1萬臺車，成為全球第一家破萬臺的L4級車隊；單月交付車輛突破2000臺，成為全球首家單月突破2000臺的自動駕駛公司；在青島市部署車輛突破1200臺，協(xié)助其成為全球無人駕駛車輛最多的城市；X3和X6車型累計交付數(shù)均突破4000臺，成為行業(yè)中唯一實現(xiàn)多爆款（大規(guī)模交付SKU）批量交付的公司；部署車輛城市數(shù)突破300個，成為全球城市覆蓋最多的自動駕駛公司；無人車累計L4自動駕駛里程已率先突破5000萬公里，持續(xù)領先行業(yè)。

宣布融資當天，新石器也公布了其自動駕駛技術方面的關鍵進展，由其自主研發(fā)的L4級無圖自動駕駛技術方案已開始商業(yè)化交付，并在小范圍應用。這使得新石器成為無人配送行業(yè)第一家交付無圖技術方案的公司。

公司已實現(xiàn)貨運行業(yè)第一個“視覺-動作”基礎大模型“Neolix-VA”首次上車，實現(xiàn)完全的端到端，并通過行業(yè)首屈一指的空間智能和行為推理能力，使RoboVan車隊能自然融入復雜交通環(huán)境，高效、平穩(wěn)地完成配送；可滿足城市公開道路場景任意點到點的物流需求，以及全球化需求；首創(chuàng)L4無人配送“全域智能調度中樞”，通過AI算法與大數(shù)據(jù)融合，實現(xiàn)“車輛-路網-訂單”的動態(tài)最優(yōu)匹配，得以打造“低成本、高時效、可規(guī)模化”的運力運營體系。

無圖技術使得新石器得以通過減少高精地圖的依賴，節(jié)省90%以上的相關開支，同時硬件成本也顯著降低。憑借無圖大模型技術，新石器無人車得以成功應對陌生和復雜路況，更解決了高精地圖的跨國資質獲取難題。

行業(yè)人士認為新石器無圖技術的落地，不但有望推動整個RoboVan領域從"依賴地圖"向"自主感知"轉型，更將推動RoboVan行業(yè)進入高質量發(fā)展新階段。隨著無圖大模型技術方案的持續(xù)迭代，RoboVan行業(yè)將得以突破地域限制與成本瓶頸。未來，當"小時級部署"、"全域配送"、"全球適配"成為行業(yè)常態(tài)，智慧物流的效率革命將真正到來。

商業(yè)場景持續(xù)擴張，市場份額持續(xù)擴大

自2021年獲得行業(yè)第一張無人配送牌照以來，新石器交付車輛持續(xù)高速增長，并在過去的兩年實現(xiàn)了每年10倍以上的增長。目前，新石器無人車已實現(xiàn)從“技術試驗”到“規(guī)模商用”的跨越，市場份額進一步擴大，累計出貨量行業(yè)占比高達60%+，單月新增出貨量行業(yè)占比高達70%+，單月銷售額占行業(yè)80%+。迄今為止，新石器服務貨主已經超30萬個，涵蓋從KA到小B的全類型客戶。

在快遞領域，新石器的市場份額絕對領先，是行業(yè)唯一一家實現(xiàn)順豐集團、京東物流、中國郵政、“三通一達”和極兔速遞等頭部快遞集團全覆蓋的RoboVan供應商，累計獲取KA市場近7成的中標數(shù)量，持續(xù)領跑無人配送行業(yè)。

在快遞場景之外，新石器也在生鮮、冷鏈、商超、快運等城配場景也在快速完成驗證。無人車配送不但幫助優(yōu)化了配送時效和服務時間，如夜間時段配送無人車每晚可運輸10趟及以上，也提升了服務確定性和客戶體驗，助力企業(yè)優(yōu)化供應鏈。

今年新石器還聯(lián)手滴滴貨運在即時配送上首創(chuàng)無人貨運RaaS服務（RoboVan-as-a-Service)，實現(xiàn)無人車服務所見即所得，顯著降低物流客戶使用無人配送的門檻。這些城配新場景的訂單大規(guī)模爆發(fā)，目前單月訂單數(shù)量及金額均已超過新石器總訂單的50%，成為第一大需求場景。在泛城配領域，新石器目前服務行業(yè)頭部客戶數(shù)百家，占據(jù)了超過60%的市場份額。

在國內市場遙遙領先外，在海外市場方面，新石器也取得重大突破。今年10月，新石器和一家總部位于阿布扎比的科技企業(yè)集團合作，獲取了阿聯(lián)酋地區(qū)發(fā)出的第一張RoboVan牌照，新石器將全面推廣阿聯(lián)酋地區(qū)的無人配送落地，幫助阿聯(lián)酋成為中國以外第二個RoboVan大規(guī)模落地的國家，并推廣至中東其他國家。2025年9月，新石器已受邀加入日本最大的自動駕駛技術聯(lián)盟“Autoware”。2025年7月，新石器與韓國仁川市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動RoboVan在韓國的落地。

2025無人配送車元年

業(yè)內人士預計，無人配送車下半年將進一步增速，無人配送車在未來三年將迎來爆發(fā)期。東吳證券預計，2025年無人配送車銷量將超3萬臺。據(jù)悉，目前中國在城市物流上大約有3000萬臺配送車輛，市場規(guī)模總量超過3萬億，而隨著無人配送車在大量商業(yè)化場景的落地和運營，無人配送車的能力持續(xù)優(yōu)化，不但“能跑”而且“跑穩(wěn)、跑高效”。

余恩源表示，未來幾年，無人配送車這個市場會呈現(xiàn)指數(shù)級發(fā)展，2027年國內加上海外市場，一定是10萬臺以上的爆發(fā)需求。預計三年后，北上廣等大城市都至少有幾千臺無人配送車運營，總量可能有幾十萬臺，行業(yè)大有可為。

而當無人車隊的規(guī)模達到一定量級，可能會形成一個能服務整個社會的“智能運力網絡”。企業(yè)和個人都能共享使用，實現(xiàn)高效匹配，最終提升全社會的物流效率。