打不破的“一路紅燈魔咒”、車輛前方視線受阻的煩惱、路口等待時老是分心看手機(jī)錯過綠燈……出行路上總有那么多不確定。如果能預(yù)知前方紅綠燈狀態(tài)，幫你提前做出判斷;系統(tǒng)推薦車速讓你“一路綠燈”;在有闖紅燈風(fēng)險(xiǎn)及時預(yù)警，都將極大改善這些出行痛點(diǎn)。蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(C-V2X)正是解決這些問題的關(guān)鍵技術(shù)，福特中國正率先把這一技術(shù)應(yīng)用于國內(nèi)量產(chǎn)車型上。

22日，福特中國宣布兩款國產(chǎn)車型——福特全新探險(xiǎn)者以及中大型高端性能SUV銳界PLUS[1]將率先搭載基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)技術(shù)的福特車路協(xié)同系統(tǒng)，并計(jì)劃在2021年在更多國產(chǎn)車型上搭載這一技術(shù)，這標(biāo)志著福特成為國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)C-V2X技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用的整車企業(yè)。

中大型高端性能SUV銳界PLUS將率先搭載福特車路協(xié)同系統(tǒng)

從2021年1月1日開始，全新福特探險(xiǎn)和銳界PLUS的車主可先后在無錫和長沙兩地的特定區(qū)域[2]，率先體驗(yàn)到福特車路協(xié)同系統(tǒng)帶來的便利、輕松和高效的出行。通過車輛、智能基礎(chǔ)設(shè)施以及城市的交通云控平臺之間的互聯(lián)，該系統(tǒng)為車主及時推送前方的紅綠燈信息和倒數(shù)計(jì)時、綠波車速、綠燈起步提醒、交通信息播報(bào)等信息，幫助車主預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，從而提升行車安全性和通行效率。

全新福特探險(xiǎn)者車主可通過OTA升級可先后在無錫和長沙體驗(yàn)到福特車路協(xié)同系統(tǒng)

福特將根據(jù)首批車主的反饋繼續(xù)優(yōu)化功能和用戶體驗(yàn)，并計(jì)劃在2021年將車路協(xié)同系統(tǒng)搭載在更多量產(chǎn)新車型上，以及接入中國更多城市的智慧交通系統(tǒng)。

作為一種先進(jìn)的車用無線通訊技術(shù)，C-V2X“車路協(xié)同”使得車與車、車與路、車與人之間進(jìn)行“實(shí)時對話”，幫助城市打造安全暢通的出行網(wǎng)絡(luò)，是智慧交通的重要組成部分。配備C-V2X的車輛就像安裝了“順風(fēng)耳”、“千里眼”，未來，通過與車輛自身感知決策系統(tǒng)的更好融合，C-V2X將成為實(shí)現(xiàn)自動駕駛的重要輔助。

為中國消費(fèi)者量身打造的“黑科技”

目前應(yīng)用的福特車路協(xié)同系統(tǒng)屬于車輛與智能基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)(V2I)范疇，采用基于現(xiàn)有商用4G蜂窩網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)模式，即通過車輛、智能基礎(chǔ)設(shè)施以及城市交通云控平臺之間的互聯(lián)，也就是“車—路—云”雙向通信，為車主及時推送前方的紅綠燈信息和倒數(shù)計(jì)時、綠波車速、綠燈起步提醒、交通信息播報(bào)等信息。

福特中國工程師團(tuán)隊(duì)經(jīng)過近三年的道路測試和用戶調(diào)研，深入了解中國道路特點(diǎn)以及消費(fèi)者駕駛習(xí)慣，不斷優(yōu)化車型協(xié)同系統(tǒng)的功能和算法。福特車路協(xié)同系統(tǒng)與整車深度集成，其算法基于中國道路交通法規(guī)與實(shí)際路況，結(jié)合車輛當(dāng)前位置、狀態(tài)和駕駛者意圖等信息，為車主準(zhǔn)確、適時、智能地推送信息，避免不必要的干擾。

針對福特車路協(xié)同系統(tǒng)的人機(jī)交互界面，福特工程師也做了優(yōu)化，比如，系統(tǒng)與智行信息娛樂系統(tǒng)SYNC+相結(jié)合，在地圖導(dǎo)航模式下顯示行駛路線的同時以聲音和圖像的形式直觀告知車主前方紅綠燈狀態(tài)、道路基礎(chǔ)設(shè)施等信息;即使車機(jī)中控屏不在導(dǎo)航界面，仍會有明顯的浮窗彈出，以聲音和圖像形式及時告知車主。車主還可根據(jù)個人駕駛習(xí)慣進(jìn)行靈敏度調(diào)整、聲音提醒開啟/關(guān)閉等個性化設(shè)置。

全新福特探險(xiǎn)和銳界PLUS搭載的車路協(xié)同系統(tǒng)包括以下五大功能：

綠波車速：大多數(shù)車主都體驗(yàn)過“一路吃紅燈”魔咒。結(jié)合車輛當(dāng)前狀態(tài)，用戶駕駛意圖與前方紅綠燈狀態(tài)，系統(tǒng)將提示車主是否可以在當(dāng)前綠燈通過路口，幫助車主提升行車體驗(yàn)，既節(jié)省油耗又提升整體交通效率;

綠波車速功能：以綠波圖像和聲音提示車主是否可在當(dāng)前綠燈通過，減少等待紅燈時間

紅綠燈信號：當(dāng)前方路口有大型車輛或者天氣狀況不好時，車主視線受阻。系統(tǒng)會以圖像和聲音方式及時提醒車主前方紅綠燈的狀態(tài)，幫助車主做出預(yù)判，避免闖紅燈風(fēng)險(xiǎn);

闖紅燈預(yù)警：繁忙的十字路口，交通錯綜復(fù)雜，增加車主判斷風(fēng)險(xiǎn)的難度。系統(tǒng)依據(jù)前方紅綠燈的狀態(tài)和剩余時間，結(jié)合車輛當(dāng)前狀態(tài)和用戶駕駛意圖等信息做出判斷，當(dāng)系統(tǒng)判定車主有闖紅燈的風(fēng)險(xiǎn)時，會通過聲音和畫面發(fā)出預(yù)警;

闖紅燈預(yù)警功能：通過畫面和語音準(zhǔn)確推送闖紅燈預(yù)警信息

綠燈起步提醒：路口等待時車主往往容易分心，錯失綠燈時機(jī)。系統(tǒng)會在紅燈倒計(jì)時的最后幾秒(取決于用戶設(shè)置)，通過語音及畫面提醒車主;

道路信息廣播：城市道路會經(jīng)常發(fā)生一些臨時施工、因天氣原因造成的危險(xiǎn)路段，車主無法提前知曉，該功能及時播報(bào)限速和危險(xiǎn)路段、臨時施工等信息，幫助車主提前調(diào)整行車路線，避免浪費(fèi)時間。

道路信息廣播功能：實(shí)時推送臨時施工、限速、危險(xiǎn)路段等道路交通信息

逐步擴(kuò)大城市應(yīng)用范圍，積極參與智慧交通系統(tǒng)建設(shè)

C-V2X車路協(xié)同技術(shù)作為智慧交通的關(guān)鍵組成部分，將幫助城市建立一種在大范圍、全方位發(fā)揮作用的實(shí)時、智能、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。未來，隨著5G技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，C-V2X的即時性和可靠性將大大提升，幫助城市提升道路通行效率與行車安全。

福特汽車在C-V2X技術(shù)的應(yīng)用和商業(yè)化探索方面一直處于全球領(lǐng)先。自2017年首次在中國進(jìn)行C-V2X技術(shù)驗(yàn)證以來，不斷拓展車路協(xié)同功能的應(yīng)用場景，成為在上海、無錫、長沙等城市進(jìn)行車路協(xié)同功能測試的首批車企之一。隨著智慧城市“新基建”規(guī)模的不斷擴(kuò)大，從2021年開始，福特計(jì)劃將車路協(xié)同系統(tǒng)在更多城市落地和應(yīng)用，從而為中國車主帶來更智能、更便捷、更安全的駕乘體驗(yàn);同時福特也在加緊基于短距離直連通信模式的車路協(xié)同功能的研發(fā)。

未來，福特將與合作伙伴攜手，積極探索在中國城市智慧交通系統(tǒng)的商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)化道路，讓“聰明的車”更好融入“智慧的路”，用技術(shù)落地為消費(fèi)者提供更好的體驗(yàn)，并推動中國智慧城市發(fā)展。