2月3日，廣汽集團發(fā)布了2021年1月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，1月廣汽集團生產(chǎn)汽車19.2萬輛，較2020年同期增長39%，較2019年同期增長5.21%；銷售汽車21.7萬輛，較2020年同期增長23.3%，較2019年同期增長3.64%。

從細分市場表現(xiàn)來看，1月廣汽集團在轎車、SUV、MPV車型上全面開花。轎車方面，1月廣汽集團銷量達93,290輛，同比增長11%，環(huán)比增長2.1%；SUV銷量108,722輛，同比增長29.9%，環(huán)比增長6.4%；MPV銷量15,088輛，同比高增80.8%，環(huán)比增長1.7%。

據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，受當前各地防疫措施進一步強化的影響，全國1月前三周的乘用車日均銷量為5.5萬輛，同比下降4%，環(huán)比12月下降8%。在此背景下，廣汽集團逆勢上揚，大幅跑贏行業(yè)，為集團新一年度拿下開門紅。
“兩田”生猛，混動車型滲透率進一步提升

日系合資方面，廣汽本田、廣汽豐田延續(xù)了去年以來的強勢表現(xiàn)，本年度繼續(xù)發(fā)力。具體來看，廣汽本田1月產(chǎn)量63,329輛，同比增長37%；銷量達77,625輛，同比增長24.2%。廣汽豐田方面，1月產(chǎn)量達79,778輛，同比增長48.6%；銷量89,800輛，同比增長32.8%，在芯片短缺、疫情反復等多個外部環(huán)境挑戰(zhàn)下，兩家合資企業(yè)展現(xiàn)出不俗的防御能力與市場競爭力。

除總體產(chǎn)銷保持攀升以外，日系“兩田”品牌也充分順應產(chǎn)業(yè)政策和法規(guī)要求，加強了混動車型布局，以進一步優(yōu)化車型結構。

1月廣汽本田混動車型銷售10,348臺，同比增長47.62%，占廣本總體銷量比例提升2.1個百分點至13.33%；廣汽豐田混合動力車型1月銷售11,451臺，同比增長291.35%，占廣豐總體銷售比例提升9.5個百分點至12.75%。混動車型滲透率的明顯提升，凸顯了廣汽集團兩大日系品牌對于搶灘混動賽道的布局策略。

“雙子星”閃耀 廣汽高價值自主車型獲市場青睞

自主品牌方面，廣汽“雙子星”廣汽傳祺與廣汽埃安在2021開局亦取得不俗的成績。1月，廣汽傳祺生產(chǎn)汽車31,339輛，同比增長21.1%；銷量達34,400輛，同比增長5.1%，環(huán)比增長9.3%。這是廣汽傳祺自2020年9月以來連續(xù)第五個月銷量突破3萬輛水平，且每月呈現(xiàn)爬升勢頭。

細分來看，傳祺品牌車型結構得到進一步優(yōu)化。高價值車型比例（GA8、GS4系列、GS5、GS8系列、M系列）同比增長12.2%，環(huán)比增長13.84%。其中，傳祺GS4系列1月銷售14,375輛，環(huán)比增長35.55%；傳祺MPV車型（M6+M8）單月銷售9,455輛，同比增長105%，M8同比大漲161%。在經(jīng)歷了兩年品牌調(diào)整期后，廣汽傳祺通過聚焦資源、技術升級等措施，已帶動主力車型重回自主品牌第一梯隊。

“雙子星”另一品牌廣汽埃安開年表現(xiàn)驚喜。1月廣汽埃安產(chǎn)量7,347輛，同比增長143.7%；實現(xiàn)銷量7,356輛，同比增長149.4%。其中Aion S銷量首次突破6000臺，同比增長130.1%，在純電中高端轎車市場中銷量僅次于Model 3，龍頭地位繼續(xù)得到鞏固。

明星車型展現(xiàn)強大續(xù)航力

1月廣汽集團共9款車型月銷過萬輛，其中3款車型月銷超2萬輛，分別為：雷凌系列29,139輛；繽智系列21,001輛；凱美瑞系列20,037輛。其余月銷過萬車型有：雅閣系列19614輛；皓影系列16,904輛；傳祺GS4系列14,375輛；威蘭達系列12,271輛；漢蘭達系列11,499輛；YARiS L家族10,415輛。

2020年末以來，芯片供應短缺引發(fā)的連鎖反應在全球汽車行業(yè)持續(xù)蔓延。廣汽集團各車企通過多種措施降低供應風險，將其影響降至最低。

據(jù)悉，廣汽本田通過主動調(diào)整產(chǎn)品結構，多款高價值車型實現(xiàn)環(huán)比增長，如雅閣（環(huán)比+3.4%），繽智（環(huán)比 +43.5%)，冠道（環(huán)比+131.4%），奧德賽車型（環(huán)比+11%）等。廣汽豐田通過加強全球供應協(xié)調(diào)，亦確保了旗下各主力車型延續(xù)高增長，如雷凌（環(huán)比+34.8%），中高端車型凱美瑞（含混動）（環(huán)比+12.5%），漢蘭達（環(huán)比+38.1%）。

2021年是廣汽集團“十四五”規(guī)劃的開局之年。根據(jù)廣汽“十四五”發(fā)展規(guī)劃，2021年集團將挑戰(zhàn)完成年度產(chǎn)銷增長10%的目標，力爭到2025年，全集團實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷500萬輛，營業(yè)收入超1萬億元，成為全球一流汽車企業(yè)。而從其去年以來的戰(zhàn)略步伐來看，廣汽已在合資與自主品牌上加大投入，提前布局。合資方面，廣豐、廣本布局雙百萬產(chǎn)能，疊加新車導入，持續(xù)夯實自身市場統(tǒng)治力；自主品牌方面，廣汽集團大刀闊斧，通過獨立中高端新能源品牌廣汽埃安，同時以“雙子星”為主線，加速新能源、智能化等新興領域的布局與創(chuàng)新。