DoNews汽車4月28日消息，第二屆中國汽車風云盛典大會落幕，31款入圍車型中有轎車9輛，SUV 19輛，MPV 3輛，涵蓋汽油，純電動和混合動力等動力方式。各家車企從2020年11月1日至2021年12月31日上市的近千款新車中各自挑選了自家優秀的車型進行申報，并且通過專家投票之后，挑選出了31款入圍車型。

同時在評委會特別獎中，北京汽車的北京魔方和上汽通用五菱宏光MINI EV兩款車型入圍。同時還有長城汽車的智慧線控底盤，東風公司的馬赫動力MHD輕混系統，廣汽埃安動力電池技術群，吉利的甲醇汽車研發與應用，奇瑞的鯤鵬動力CHERY POWER和上汽集團享道Robotaxi等技術同時入圍。接下來我們就來看看這兩款車型和這些入圍技術到底有什么出色之處。

北京魔方

北京魔方的入圍可謂是讓北汽著實火了一把，北京魔方是北京汽車集團3.0時代的開山之作，新車在整體設計上進行創新。并且創新之后的魔方在同級別車型里可謂是一匹黑馬。當所有的新能源車企都在采用應該屬于新能源汽車的造型造車時，魔方也開始順應了潮流。它不僅采用了符合時代潮流的為貫穿式LED燈組，還采用了封閉式的前格柵，前包圍處還加入了黑色的前唇，使其看起來頗具運動風格。雖然作為一臺新能源車型，但是在外觀上卻有了一些燃油車的味道。

北京魔方在內飾的智能系統上還引進了鴻蒙OS系統，這也使車機功能進一步增強，同時魔方還采用了車規級麒麟990A芯片，擁有3.5TOPs的算力，即使是把它放在傳統的燃油車型配置里，它也是數一數二的。

北京魔方搭載了被評為“中國心”的1.5T發動機，最大138kW功率，峰值扭矩為305N·m，熱效率高達39.2％。三種出色的數據都使它在同級別的車型中脫穎而出。

五菱宏光MINI EV

宏光MINI EV憑借著其超低的售價以及辨識度更高的外觀在銷量上突破68萬臺。并且宏光MINI EV也較剛開始的上市的時候有所改進。它不僅在質量方面有所增強，增添了安全氣囊的配置，還在續航方面有所提升，真正做到了為用戶所想，提升了自身的產品力。正因為產品力的提升使它還蟬聯19個月中國新能源銷量冠軍，5度登頂全球銷量第一。這樣的銷售數據以及出色的保值率也使它入圍了本次汽車盛典大會的評委特別獎。

長城汽車——智慧線控底盤

智慧線控底盤是長城自家全新研發的咖啡智能2.0旗下的新技術，而智慧線控底盤在自動駕駛中則扮演著執行者的角色。智慧線控底盤可以做到線控轉向，線控制動等安全性措施。但綜合來看，其實線控轉向并不是一項新的技術，該技術早在飛機上就已經得以應用了，只不過在汽車中并沒有廣泛應用過。線控會做到更加靈活，信息控制傳感更加及時等特點。有了這套智慧線控底盤，也會讓車輛在自動行駛中有更出色的反應能力，保證車主的行車安全的同時也會使車輛更加靈活。

東風公司——馬赫動力MHD輕混系統

東風所研發的這套馬赫動力MHD輕混系統已經被評為iel“中國新”十佳發動機的稱號。所以說它這次被評為評委會特別獎也并沒有太過驚喜的地方。而這套馬赫動力MHD混合動力系統是由一臺馬赫動力1.5T高效版的混動專用發動機配合一臺HD120混動電驅總成所組成的，在燃油經濟性上有了顯著的提升。甚至這套輕混系統在某些程度上已經可以堪比“兩田”的存在。這套輕混系統在未來繼續加以研發，也會使中國制造走向巔峰。

廣汽埃安——動力電池技術群

廣汽埃安最近的動作可謂是非常大，它不僅在這次中國汽車盛典大會上取得了成績，它還在最近開展了首個“超充之都”的活動，要將廣州打造成全國第一個“超充之都”。而這些活動都來自于埃安的動力電池技術群。

而目前新能源車型最關注的地方就是它的“三電系統”，而在2021年，埃安就已經研發出了彈匣電池，充分解決了新能源車型的續航問題。同時埃安還擁有領先行業整整兩代的純電專屬平臺GEP2.0等技術。而這些都組合成了動力電池技術群。也就是說，動力電池技術群是以埃安所有的技術來命名的，既然埃安在新能源電池行業里的優勢明顯，這個獎項為什么不頒給它呢？

吉利——甲醇汽車研發與應用

近些年，吉利一直在研發以甲醇作為推動力的汽車，該技術的研發也會全面減輕我國的石油負擔。而甲醇也被作為清潔能源一直在大力推廣，吉利不僅是市場化推廣甲醇汽車數量最多的企業,也是甲醇汽車試點運行投放車輛最多的汽車生產企業。得益于自家所研發的技術，也是甲醇可以被正式的應用到汽車上來作為燃料使用。甲醇能源車型的出現對社會來講也是在碳中和，碳達峰中做出了貢獻。

奇瑞——鯤鵬動力CHERY POWER

奇瑞的鯤鵬動力可以說是奇瑞旗下一大重磅技術。鯤鵬動力是什么？簡單來說鯤鵬動力就是首一套采用了將電機與變速箱融合之后的混動系統。同時鯤鵬動力系統也被搭載了瑞虎8PRO鯤鵬版的身上，并且瑞虎8PRO鯤鵬版也作為31款型中的一款入圍了本次獲獎名單。鯤鵬動力的應用讓車輛降低了能耗的同時還提升了NVH的表現，在綜合方面的表現很突出。

上汽集團——享道Robotaxi

享道Robotaxi是融合多方資源優勢資源所打造的國內首個L4級別車企自動駕駛運營平臺。而該平臺的誕生也標志著營運車輛開始無人駕駛時代，無人駕駛的營運車輛也會為用戶提供更好的安全防護。雖然現在無人駕駛技術并沒有被廣泛應用，但在2025年，上汽集團即將組織Robotaxi車隊為用戶服務，未來發展前景非常可觀。

總結：以上這些入圍評委特別獎的車型和技術無論單拿出哪一項來看，它們都有著不俗的實力。并且中國汽車產業發展到如今，已經出現了越來越多的造車新勢力，中國的智能汽車和新能源的發展都需要領頭羊，而這些被選中的車企也會承擔更重的責任，勇往直前。