DoNews汽車6月9日消息，目前在中國汽車市場中，六月份絕對是新車上市最多的季節。目前有一款車在氣勢上依然不輸勞斯萊斯。它就是即將上市的新款紅旗H5。對于中國人而言，紅旗不僅僅是一個著名的傳統汽車品牌，更是一種深深的情懷和神圣的記憶。而如今紅旗也一直在發揚光大，現在紅旗不僅可以面向全部家庭進行購買，而且它的性價比也會更高。即將上市的新款H5更是作為一臺B+級的轎車，在豪華程度上不輸任何其它車型。接下來我們就來看看這臺紅旗新款的H5的具體的表現怎么樣。

新款的紅旗H5在外觀上采用了更為霸氣的設計，時刻都在突出它自身的氣場，可以看到紅旗H5依然采用的是分體式大燈以及直瀑式中網的組合。大尺寸的中網加上包圍中網的鍍鉻飾條，讓它從自身就散發著一種強者的氣息。而且我們仔細看它的鍍鉻飾條，正好是12根，“12”也就在代表著中國的12個時辰。包括紅旗車標順延到下方，也能增加它自身的一些辨識度。

新款紅旗H5在車身側面則顯得更加的修長。車身側面采用的設計語言非常豐富，多種線條的堆積也讓它自身更加充滿層次感，包括它采用鍍鉻飾條包圍了整個車窗，也能在一定程度上增強它的豪華屬性，它所采用的大尺寸輪轂也是在同級別中一眼就可以脫穎而出的旋風式的造型，也讓它自身充滿辨識度。

紅旗H5在車尾則采用的是貫穿式的LED尾燈，搭配鍍鉻飾條的組合，也呼應了車頭的設計風格，同時車輛還采用了雙邊的排氣，并且排氣周圍的鍍鉻飾條的增加也讓它自身在層次感上有所提升，整體來看紅旗H5這款車在外觀上具有足夠的氣勢，甚至可以比肩勞斯萊斯。

為了提升自身的豪華感，新款的紅旗H5在車內也采用了內嵌式的大尺寸的中控屏，同時配以全液晶儀表盤兩塊超大屏幕的設計讓它的科技感有所提升，并且車內也采用了雙拼色的內飾以及更多的真皮材質的包裹，這些設計都讓它在細節處有所提升，并且一坐進車內，也會吸引部分消費者的目光。整體來看，紅旗H5的內飾在整體上的設計還是非常新穎的，看起來也并不會像人們印象中那么古板呆滯 。

同時紅旗H5為了更滿足自身的科技化需求，它自身也沒有采用過多的實體按鍵，所有的功能操控都交給了這塊12.6英寸的中控屏。這塊中控屏整體的操作邏輯感非常棒，整體用下來使用流暢度也是值得表揚的。并且在中控屏下方的按鍵也是為日常車主所需要使用到的功能，即使是在開車時也能做到盲操作，并不會影響安全駕駛。

新款紅旗H5的車身尺寸為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm，完全符合它自身中型車的定位，并且作為自主品牌車型來看，新款紅旗H5不僅展現了它后排充足的空間，就連頭部空間的預留也很符合中國消費者的需求。雖然第二排中間會有些突起，不過不影響第二排乘客的乘坐，即使后排在滿載的情況下，乘客的乘坐舒適度也不會降低。

新款的紅旗H5在儲物空間上的表現則一般，前排依舊是正規中舉的表現，雖然是新款車型，但是也沒有給手機預留位置。這一點是值得吐槽的，后排的儲物空間非常夠用。而且后排還擁有不小的一個儲物盒。并且儲物盒的配置也基本上是為了滿足自身行政的風格。同時新款的H5的第二排還支持比例放倒，在放倒之后它的后備箱縱深空間會大大增加。即使是臨時作為一臺拉貨車，它也不會有任何的壓力。

并且結合到它的內飾以及空間來看它的這樣的定位，是非常符合它行政的風格的，這樣的一臺車，即使是在商務接待中，也并不輸邁騰這些車型。

新款的紅旗H5在動力上則提供了三種動力總成分別為1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，與1.5T渦輪增壓發動機匹配的是一臺7速實施雙離合的變速箱，而與2.0T發動機匹配的則是8速手自一體的變速箱。1.5T動力總成最高可以迸發出169匹馬力，峰值扭矩可以達到258牛·米。2.0T車型最大馬力為224匹，峰值扭矩為340牛·米。對比來看，2.0T車型的動力要遠遠強于紅旗1.5T車型的動力。

同時紅旗H5為了更滿足自身廣泛的定位，它還采用了一臺1.5T發動機加一臺永磁/同步雙電機的插混車型，與之匹配的是一臺E-CVT的無極變速箱。有了電動機的加入，它在綜合的百公里油耗以及動力上的表現都會更強，無論是在起步還是在中后段加速中，它都會有著不錯的表現。

而且作為這樣一臺有氣質有內涵的車型來看，這樣的車往往更適合選擇2.0T的版本，2.0T版本也會讓車主在駕駛，這輛車是充滿更多的信心，無論是在超車加速還是在高速行駛時，它的動力表現都會較1.5T車型，有著截然不同的地方。

總結：新款的紅旗H5的預售起步價為17萬元，這樣的定位以及這樣的價格很明顯，它就是沖著B級車的邁騰以及天籟這些車型去對標的，相對于這些車型來講，紅旗H5自身擁有著強大的氣場以及更長久的品牌影響力。在這幾點上紅旗H5肯定不輸其它車型，不過在綜合的性價比方面是否能打過獨占鰲頭的B級車三巨頭，我們還是要等它上市之后再來看具體的配置以及價格。