DoNews汽車7月18日消息，對于大多數(shù)中國消費(fèi)者來講，多數(shù)消費(fèi)者在購買第一臺(tái)車時(shí)考慮的都是些保值率以及練手車的因素來去選擇車輛，但當(dāng)手里預(yù)算充足，并且家庭人口增多的情況下，多數(shù)消費(fèi)者會(huì)去選擇更高級(jí)別的車型。縱觀中國的汽車市場，目前35-40萬是多數(shù)消費(fèi)者選擇第二臺(tái)車的預(yù)算區(qū)間。而且在這個(gè)價(jià)位中，也有不少合資品牌的車型可以選擇，甚至還可以去選擇一些豪華品牌。接下來我們就來看看35-40萬這個(gè)區(qū)間有什么可以選擇的車型。

奧迪Q5L，指導(dǎo)價(jià)39.68-48.88萬

Q5L在車頭依舊采用的是奧迪的家族式前臉，無論這款車怎么設(shè)計(jì)，只要沾上奧迪這兩個(gè)字，那它的品牌價(jià)值就會(huì)被無限的放大。它在車頭采用了多邊形的前格柵以及兩側(cè)矩陣式的大燈，都讓它很具有辨識(shí)度，并且整體的設(shè)計(jì)語言也非常年輕化，適合所有購車年齡段的消費(fèi)者去選擇。

Q5L在車身側(cè)面則設(shè)計(jì)的很平淡，流線感比較多，從車頭貫穿到車尾的一條腰線，也讓它自身增強(qiáng)了很多線性的感覺。并且它在輪轂處也使用了非常簡潔的設(shè)計(jì)。這種五幅式的簡約輪轂，也會(huì)讓它看起來更加的時(shí)尚。

Q5L在車尾整體的感覺都呈現(xiàn)出立體化的造型，包括尾燈下方的鍍鉻飾條，也讓它在高級(jí)感上有所增加，并且它在車尾下方還鑲嵌了兩個(gè)雙出排氣的排氣口，也會(huì)增強(qiáng)它的運(yùn)動(dòng)屬性。

來到車內(nèi)，奧迪的氣息是非常的濃重的，這款車整體的設(shè)計(jì)也都是奧迪的專屬語言，包括飛機(jī)式的擋把以及懸浮式的中控屏和平底式的方向盤，都讓它自身有一種科技感的突出，并且奧迪的全液晶儀表盤的顯示內(nèi)容也非常的豐富，整體來看這款車是非常的高端的。

Q5L車身尺寸為4770/1893/1667mm，軸距為2907mm。作為中型SUV，Q5L的整體空間設(shè)計(jì)的都是非常達(dá)標(biāo)的。但美中不足的就是Q5L后排會(huì)有些凸起。而地臺(tái)的這種凸起，也會(huì)讓后排中間的乘客產(chǎn)生非常疲勞的乘坐感。

Q5L全系搭載的都是一臺(tái)2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的一臺(tái)7擋濕式雙離合的變速箱，它的這套動(dòng)力總成最高可以迸發(fā)出190匹馬力，峰值扭矩可以達(dá)到320N·m。雖然單從動(dòng)力數(shù)據(jù)上看，這款車的動(dòng)力參數(shù)還不錯(cuò)，但是對于它一臺(tái)重達(dá)1870Kg的車型來說，這款車還是屬于中規(guī)中矩的動(dòng)力表現(xiàn)。

福特探險(xiǎn)者，指導(dǎo)價(jià)30.98-39.98萬元

全新探險(xiǎn)者也采用了全系的設(shè)計(jì)，車頭六邊形的大尺寸前格柵也讓它更具有辨識(shí)度，同時(shí)它還在車頭采用了鍍鉻飾條的裝飾，來增加自身的高級(jí)感，并且車頭下方整體的套件也讓它自身略顯兇猛。

探險(xiǎn)者在車身側(cè)面的設(shè)計(jì)也很具有流線感，它的輪轂也采用了熏黑式的輪轂，整車的運(yùn)動(dòng)感都有所增強(qiáng)，并且紀(jì)念版車型在后視鏡上也采用了紅色的點(diǎn)綴，讓它更具有美觀程度。

探險(xiǎn)者在尾部采用了貫穿式鍍鉻條的裝飾，也能增強(qiáng)些辨識(shí)度，并且這款車在車尾也采用了雙邊排氣的設(shè)計(jì)，整體的運(yùn)動(dòng)效果也有所提升。

來到車內(nèi)，探險(xiǎn)者在車內(nèi)采用的設(shè)計(jì)也非常時(shí)尚，豎直的中控屏也會(huì)吸引很多消費(fèi)者，并且在全液晶儀表盤的加持下，車內(nèi)也會(huì)有不錯(cuò)的科技感的提升，同時(shí)探險(xiǎn)者也采用了旋鈕式的換擋結(jié)構(gòu)，也會(huì)方便車主的日常駕駛。

探險(xiǎn)者的車身尺寸為5075/2004/1778mm，軸距為3025mm。這款車的車身尺寸相比于Q5L還是有所長進(jìn)的，雖然探險(xiǎn)者的地臺(tái)也會(huì)有些突出，但整體表現(xiàn)會(huì)比Q5L強(qiáng)很多，而且這款車的車內(nèi)乘坐舒適度也屬于上乘的表現(xiàn)，整體表現(xiàn)都很棒。

探險(xiǎn)者在動(dòng)力上搭載的是一臺(tái)2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在市場中也是比較罕見，與之匹配的是一臺(tái)10AT的變速箱，這套動(dòng)力總成最高可以迸發(fā)出276匹馬力，峰值扭矩可以達(dá)到驚人的425N·m。整體的動(dòng)力反饋都要強(qiáng)于Q5L。

途昂X，指導(dǎo)價(jià)28.50-39.50萬元

途昂X采用了全新的大眾家族化設(shè)計(jì)，并且它也采用了貫穿式的LED燈組，同時(shí)它跟ID.系列很相似的地方就是途昂X的LOGO也可以點(diǎn)亮了。車頭下方的套件也很顯運(yùn)動(dòng)。

途昂X在車身側(cè)面的線條感也很突出，并且整體的設(shè)計(jì)流線感也很強(qiáng)，輪眉位置的突出以及熏黑式的輪轂都讓它具有特別強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)屬性。

途昂X在車尾也采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，并且為了它為了增強(qiáng)自身的辨識(shí)度，它還將英文字母印在了大眾LOGO的下方，整體的質(zhì)感也會(huì)有不錯(cuò)的提升。

途昂X在車內(nèi)則是滿滿的大眾風(fēng)格，懸浮式的方向盤、全液晶儀表盤和小巧的換擋結(jié)構(gòu)都是上汽大眾的新款設(shè)計(jì)，同時(shí)途昂X在車內(nèi)的高檔感也很強(qiáng)，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上絲毫不弱于前兩款車。

途昂X的車身尺寸為4917/1989/1719mm。軸距為2980mm。身為跨界車，途昂X在后排的預(yù)留空間也是非常充足的。并且它的后排腿部支撐也很到位，會(huì)給后排乘客很舒適的乘坐體驗(yàn)。

途昂X在動(dòng)力上提供了兩種動(dòng)力總成，分別為2.0T和2.5T兩種動(dòng)力組合。但與這兩款變速箱均為七檔濕式雙離合的變速箱。2.5T車型會(huì)有V6的版本，也會(huì)讓這臺(tái)車更像扮豬吃老虎的車型。但普通版本車型在動(dòng)力上也絲毫不弱，也可以滿足車主的任何駕駛習(xí)慣。

總結(jié)：三款車的價(jià)格區(qū)間都在35-40萬元內(nèi)，并且這三款車也都具有很高的性價(jià)比，如果家庭人口多，那么最值得選擇的是探險(xiǎn)者。如果追求動(dòng)力，途昂X也很不錯(cuò)，Q5L則要憑借品牌力更上一層樓。