DoNews汽車8月1日消息，現如今隨著新能源汽車市場的逐漸火爆，越來越多的車企也開始向新能源市場進軍。但整體來看，在新能源市場中的純電車型有著很多的優惠政策，但它的實際續航以及車主實際充電的需求還是有些配套不完善。這個時候選擇一臺混動車型就顯得尤為重要，并且大多數消費者的購車預算都是在15~20萬這個價格中，20萬能拿下一臺比較不錯的自主品牌車型，還是很值得去選擇的。那么今天我們就來看看，在中國汽車市場中有哪些混動SUV值得去選擇。

比亞迪宋PLUS DM-i，指導價15.28-21.68萬元

比亞迪宋PLUS DM-i這款車在外觀上采用的是比亞迪最新的家族式設計語言，可以看到它雖然作為混動車型，但它依然保留了大尺寸的前格柵，并且格柵周圍的鍍鉻飾條的點綴，也讓它自身獲得了非常強的辨識度，整車車頭的流線感設計也很強烈讓它有一種運動的風格。

它在車身側面的設計依然很豐富，可以看到它在車身周圍也使用了鍍鉻飾條的裝飾，也能讓它的高級感有所增加，并且簡約的五輻式輪轂也能讓它在層次感上有所突出。

這款車在車尾采用了貫穿式的LED尾燈，并且它在點亮之后的效果是非常棒的，而且車尾也換成了SUV一貫的立體式風格，整體看下來這款車的顏值在同級別車型中有著不錯的優勢。

來到車內，比亞迪宋PLUS DM-i這款車，整體的內飾依然是比亞迪的經典設計，可以看到它依然采用了可旋轉的中控屏，在行車時這塊中控屏可以作為一塊非常顯示豐富的信息屏存在，而在停車時這塊屏可以作為娛樂平臺使用，整體的實用性是非常強的。而且它還采用了全液晶儀表和多功能方向盤。整體的科技氛圍也被拉滿，并且中控臺上的黑色飾板也能讓它在高級感上有所增強。

比亞迪宋PLUS DM-i這款車的車身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。整體看起來它在同級別車型中是在尺寸上占據很多優勢的，并且這款車在第二排的腿部空間預留也很到位，再加上它的純平式的地臺也能讓后排乘客獲得極為舒適的乘坐體驗。

比亞迪宋PLUS DM-i這款車在動力上搭載了1.5L的發動機和一臺永磁同步的電動機，而與這臺發動機和電動機匹配的是一臺E-CVT無極變速箱。雖然是CVT的變速箱，但它整體的動力性能表現是非常出色的。并且這款車的實際續航也很出色，完全可以滿足長距離的行駛，而且就算在虧電情況下，加注92號的汽油也能讓它節省不少后期用車成本。

歐尚Z6，指導價9.99-12.99萬元

歐尚Z6作為歐尚家族首推的汽車機器人，它在外觀上也有著非常豐富的表現。首先映入眼簾的就是它前臉的大尺寸的格柵，雖然它的這個格柵并沒有采用非常突出的設計，但是它自身的醒目效果是非常棒的。并且周邊的配件搭配下來，也會讓它車頭顯得更加的兇猛。

歐尚Z6的車身側面雖然設計得并不算突出，但它整體的協調性很棒，車門下方一條鍍鉻飾條的裝飾也能讓它突出些許的層次感，輪眉位置也被設計成了突出的輪廓，也能讓它在層次感上有所增強。

歐尚Z6的車尾雖然并沒有采用當下所流行的貫穿式LED尾燈，不過分體式尾燈的面積也很大，也能營造出非常棒的效果，并且它在車尾下方還采用了雙邊的排氣，在運動性上也有所增強。

來到車內可以看到這臺車其實長安的設計語言是很豐富的，各種互相交錯的屏幕在長安家族上也是非常顯見的。而且每塊尺寸也并不小，也能帶給車主很豐富的視覺效果，并且能及時讓車主掌握車輛的信息，整體看下來歐尚Z6的內飾是非常時尚的，雙拼色的內飾也會吸引很多年輕人。

歐尚Z6的車身尺寸為4699/1890/1680mm，軸距為2795mm。相比于比亞迪宋PLUS DM-i這款車，歐尚Z6在車身尺寸上并沒有占據太多的優勢，不過它的全身尺寸也可以滿足車內的乘客乘坐這款車，即使在滿載的情況下，后排乘客也不會有太多的擁擠感。

歐尚Z6這款車搭載的是一臺1.5T渦輪增壓的發動機和一臺永磁同步的電動機。與之匹配的是一臺6檔三離合電驅的變速箱。這套變速箱雖然并不太常見，但它整體的行駛質感以及動力響應是非常不錯的。并且歐尚Z6這款車也能突出它的實際續航里程，也能讓車主不再擔心車主車輛的實際續航里程，從而不會產生續航里程焦慮癥。

UNI-K新能源，指導價18.29-19.89萬元

UNI-K新能源在外觀設計上和歐尚Z6有著異曲同工之妙，它在前臉也使用了大尺寸的前格柵，并且周圍的套件也是非常細長的組合，整體看起來也有不錯的即視感，并且兩側分體大燈的狹長度，也會讓人感覺這臺車非常兇猛。車頭下方的套件加持下也讓它自身顯得十分運動。

UNI-K新能源這款車在車身側面最引人注目的就是，它采用了隱藏式的門把手，不僅可以降低自身的風阻系數，而且它在科技感上也會有不錯的提升，周圍的鍍鉻飾條也能增加它的高級感。車門下方的凹陷也會讓它顯得十分與眾不同。

UNI-K新能源這款車在車尾采用了當下所流行的貫穿式LED尾燈，并且這款尾燈在點亮之后也擁有不錯的辨識度，值得一提的是，它在尾部采用了雙邊四出的排氣，在同級別車型中也會顯而易見的脫穎而出。

來到車內，這款車在車內的屏幕也有一種錯落布局的感覺，這種錯落布局也會讓它增強些許的層次感，并且它橫向拉伸之后的空調出風口也會拉伸它，車內的視覺效果整體看起來也會有不錯的層次感。雙幅式的方向盤也會讓車主更容易的駕馭這款車。

UNI-K新能源的車身尺寸為4865/1948/1690mm，軸距為2890mm。并且它整體的座椅乘坐舒適度非常棒，前排在調到合適坐姿時，后排乘客的腿部空間也有著良好的表現。

UNI-K新能源在動力上搭載了一臺1.5T渦輪增壓的發動機和一臺永磁同步的電動機，與之匹配的也是一臺6檔三離合電驅的變速箱。在行駛質感以及動力體驗上都會跟歐尚Z6有著異曲同工之妙。

總結：這三款車型在20萬級別中都是頂流的存在，而且二十萬的價格就可以拿下頂配的車型，都非常值得去考慮。