DoNews汽車8月18日消息，隨著現在新能源市場的逐漸火爆，越來越多的新能源車型也開始打入中國汽車市場。不過眾多消費者對純電車型的認知就是純電車型的續航里程不足，并且純電車型的質量也得不到保證。特別是在東北地區純電車型，在冬季出行也會受到限制。那這個時候選擇一臺混動的車型就顯得尤為重要，混動車型不僅省油，而且還可以避免車主的一些煩惱。在10-20萬的級別中，選哪三款車型才比較合適，今天我們就來看一看。

歐尚Z6 iDD，指導價15.58-17.58萬元

歐尚Z6 iDD在外觀上基本上與燃油版的歐尚Z6保持一致，該車也采用了大尺寸的前格柵，并且前格柵的點綴，也讓它充滿了科技感，同時車頭的回旋鏢式的燈組也讓它顯得更加運動，也能增強它的辨識度。

歐尚Z6 iDD在車身側面的設計依然非常運動，車門下方采用了上揚式的凹陷，并且凸起的線條也能讓它獲得更深的層次感，同時輪轂的全新設計也能讓它的運動感增強。

歐尚Z6 iDD的車尾雖然并沒有采用當下所流行的貫穿式LED尾燈，不過分體式尾燈的面積也很大，也能營造出非常棒的效果，并且它在車尾下方還采用了雙邊的排氣，在運動性上也有所增強。

來到車內，其實坐進車內就會感覺這臺車的科技感真的非常強，這臺車使用了長安家族全新式的設計，分體式的屏幕也讓它更具有錯落的感覺，不過這種錯落感也會使有些消費者不太喜歡。不過整體看下來，歐尚Z6 iDD這款車整體的內飾設計是偏簡潔的，而且白色的內飾也會讓這臺車顯得更加的干凈一些。

歐尚Z6 iDD的車身尺寸為4699/1890/1680mm，軸距為2795mm。單單從車身尺寸上看，歐尚Z6 iDD相比于同級別車型并不占優勢，只能算得上是勢均力敵，不過它的全身尺寸也可以滿足車內的乘客乘坐這款車，即使在滿載的情況下，后排乘客也不會有太多的擁擠感。

歐尚Z6 iDD這款車搭載的是一臺1.5T渦輪增壓的發動機和一臺永磁同步的電動機。與之匹配的是一臺6檔三離合電驅的變速箱。這套動力總成整體的行駛質感以及動力響應是非常不錯的。并且由于是混動車型，所以在用車成本方面也不必過多擔心。

比亞迪宋Pro DM-i，指導價13.88-16.38萬元

宋Pro DM-i這臺車在外觀上依然采用的是比亞迪家族化的設計，并且橫向拉伸之后的前格柵，也讓它的前臉宛如一個大嘴一般隨時要把人吃掉的感覺。同時貫穿式的鍍鉻條與兩側分體式燈組的組合，也讓它更加亮眼。

懸浮式車頂、溜背式車身等設計都為比亞迪宋Pro DM-i帶來較強的運動感，同時由前至后貫穿的腰線也提升了一定的肌肉感。而且宋Pro DM-i在車身側面的線條設計的感覺也很強烈，能帶來不錯的視覺效果。

宋Pro DM-i在車尾采用了當下所流行的貫穿式LED尾燈和貫穿式鍍鉻條的組合，這種組合也能讓它走在時尚的前沿，并且這款車在尾部的設計也比較飽滿，整體看起來顏值并不輸其它車型。

宋Pro DM-i這款車在內飾上依然是比亞迪的家族式設計，可旋轉的中控屏在停車時也會給車主帶來不錯的娛樂體驗，同時宋Pro DM-i的內飾設計風格也很簡潔，可以讓人一目了然。

宋Pro DM-i的車身尺寸為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。相比于歐尚Z6 iDD，似乎宋Pro DM-i并不占優勢，不過宋Pro DM-i的優點就是腿部空間預留很充足，即使是長途行駛，后排乘客也不會產生過多的疲勞感。

比亞迪宋Pro DM-i全系搭載的均為1.5L發動機，但電動機卻有著高/低功率之分。但無論哪款車型，都可以做到省油的同時還能長續航。

RAV4榮放雙擎E+，指導價17.58-26.08萬元

RAV4榮放雙擎E+其實跟RAV4榮放的設計是相同的，都是豐田最新式的設計，但RAV4榮放雙擎E+為了滿足自身的混動車型屬性，它在車頭的標識上做了文章，它將普通的車標也變為了藍色底色的牛頭標識。也能增加辨識度。

RAV4榮放雙擎E+的車身側面也具有一定程度上的流暢度。車身的上揚式腰線幅度很大，并且它也采用了懸浮式的車頂的造型設計，讓它自身充滿了更強的層次感。

RAV4榮放雙擎E+在車尾使用了貫穿式鍍鉻條的設計，搭配上立體化的車尾風格，整車在外觀造型上依然不輸前兩款車型，并且在路上行駛，RAV4榮放雙擎E+也有很高的辨識度。

來到車內，RAV4榮放雙擎E+則是豐田祖傳的設計，雖然經典布局并不新穎，不過這種布局卻能使車內顯得非常溫馨，也能讓它的居家風格瞬間拉拉滿。而且實體按鍵區域的集成度很高，可以讓車主在行車時盲操作更多功能！

RAV4榮放雙擎E+的車身尺寸為4600/1855/1685mm，軸距為2690mm。在這三款車中，似乎RAV4榮放雙擎E+的空間是最小的，不過如果不是在滿載的情況下，這款車的車內空間還是可以滿足消費者的需求的。

RAV4榮放雙擎E+在動力上提供的是2.5L發動機和永磁同步的電動機，它的這臺電動機的總功率可以達到134千瓦。峰值扭矩為270N·m。并且這臺電動機的介入速度很快，也能讓消費者感受到一絲駕駛的樂趣。

總結：這三款車型涵蓋了目前國內主流汽車市場中爆款的車型，每一輛都有其專有的屬性，并且混動車型也并不用擔心它的后期使用成本以及續航里程，可以放心駕駛。