DoNews汽車9月6日消息，隨著目前自駕游、露營等活動的喜愛人數越來越多，用車需求也從原本簡單的出行擴展到了乘坐舒適、空間寬敞、功能性強等等屬性。所以普通的轎車、SUV似乎在一定程度上不太能滿足我們的全部需求。而如今MPV市場越來越大，在這個細分市場中更多適合家庭的選手入場，也讓車型定位和設計有了改變，所以現在開一臺MPV在路上完全不像是司機了。并且MPV還可以作為商用車型來使用，接下來我們就來看看有哪些MPV車型值得我們去選擇？

廣汽傳祺M8

廣汽傳祺M8在外觀上的設計更加大膽，前臉的大尺寸前格柵恨不得貫穿整個車頭，而且這種大尺寸前格柵的設計也很輕松的讓這款車充滿了辨識度。并且廣汽傳祺M8還采用了回旋鏢式的大燈組，整體看起來也擁有更強的外觀設計。廣汽傳祺M8在車身側面的主要設計趨勢為平直式，看上去更加流暢。車尾也緊跟時代潮流，整體看下來也會吸引很多消費者的關注。

來到車內，新款的廣汽傳祺M8在內飾上也采用了全新的設計，副駕駛的前方也加以了點綴，同時搭配上車內的軟性材質，也讓車內的高級感更加突出。同時廣汽傳祺M8在車內還采用了一塊大尺寸的中控屏，更能突出它自身所需要的科技感。并且雙拼色的內飾也讓它自身獲得了更加時尚的屬性。

24款的廣汽傳祺M8的車身尺寸為5193/1893/1823mm，軸距為3070mm。已經完全可以滿足所有乘客的舒適乘坐，而且傳祺M8整體的尊享感也更強了，首先是座椅，造型更貼合身體，而且無論是質感或是舒適性都有明顯提升，電動腿托、座椅加熱、座椅按摩、座椅電動移動這些配置自然也沒有缺失。

全新M8不僅有2.0T+8AT的純燃油版，還將提供搭載豐田THS系統的雙擎版以及搭載GMC2.0插混系統的PHEV版本。其中2.0T燃油版和2.0T混動版動力數據預計與第二代GS8一致，2.0T燃油版發動機最大功率185kW，最大扭矩400Nm；2.0T混動版綜合功率173kW。

別克GL8

GL8在外觀設計上依然是別克家族的經典設計語言，大尺寸的前格柵、帶有些線條感的引擎蓋，這些都是它的經典設計之一。但在細節處，這一代的GL8則擁有了貫穿式的鍍鉻條，并且搭配別克的標識，整車的辨識度也有所提升。而且不同的車型也擁有著不同的設計，就拿GL8世紀版來看，它就擁有更加科幻的外觀。

這一次GL8在內飾上也進行了重大的改變，甚至還首次采用了雙聯屏的設計。整體看起來時尚性與科技感都要很足，并且這一代GL8還采用了“雞腿”檔把，也會讓消費者有更好的駕駛體驗。同時GL8也采用了車內雙拼色的內飾，在時尚性上并不輸其它任何一款車型，甚至在內飾設計上還要勝于廣汽傳祺的M8。

GL8的車身尺寸為5238/1878/1789mm，軸距為3088mm。在空間上，GL8完全可以打過廣汽傳祺M8。并且GL8憑借著多年的造車歷史，在MPV領域中也有很高的地位，不論是乘坐舒適度以及長途行駛的疲勞感控制的都非常棒。

新GL8的動力總成依然采用的是2.0T發動機配合48V輕混系統的方案，其中，發動機最大功率174kW，最大扭矩350N·m。這臺發動機擁有可變氣門管理技術，根據不同的工況，在兩缸和四缸之間進行切換，兼顧油耗及動力表現，與這臺發動機匹配的則是通用研發的9AT變速箱。另外，48V輕混系統的介入，也讓這臺車的后期用車成本有所減少。

騰勢D9

騰勢D9擁有插混版和純電版兩種不同的前臉造型，混動版采用了大尺寸的點陣式中網，并采用中軸對稱布局，而純電版則采用了直瀑式的封閉中網，內部為豎向的格柵造型。兩側大燈組與中網融為一體，整個前臉看起來十分大氣。并且車身側面的流線感很棒，也能營造出更加流暢的車身。

騰勢D9在車內的設計則有些比亞迪的味道。大尺寸的中控屏配合嵌入式的儀表盤也讓它自身有了科技性的增強，特別是中控臺下方的區域，會給人感覺非常干凈利落。而且車內的配色以及真皮材質的包裹都會讓它自身充滿時尚屬性。

騰勢D9的車身尺寸為5250/1960/1920mm，軸距為3110mm。相比于前兩款車，騰勢D9的車身尺寸可以說是最大的。更大的尺寸帶來的乘坐舒適度也會更強，這臺車的座椅也隨時可以讓車內的乘客獲得更舒適的乘坐體驗。

騰勢D9提供了DM-i混動和純電動兩種動力總成，DM-i混動版搭載1.5T發動機，最大功率102kW，最大扭矩231N·m。而插電混動四驅版本為前后雙電機布局，純電續航可達180km，虧電油耗6.7L/100km。純電動版本CLTC綜合續航里程最高為620km。

總結：這三款車目前都屬于宜商宜家的車型，并且每一款車開出去郊游也都非常有面子，近期考慮入手MPV的小伙伴們可以持續關注一下！