隨著自主品牌的不斷發力，讓十來萬區間的市場擁有不少可選性，但是作為消費者來說，多數人還是更愿意選擇成熟穩重的汽車品牌以及更加可靠的產品。而要選擇一輛合格的家庭轎車的話，全新上汽大眾朗逸是個有力的選擇。

全新朗逸在中期改款之后，也擁有了像帕薩特一樣的雙前臉，不僅保留了傳統經典的面孔，還為了滿足年輕消費者提供了全新的星空版前臉。這次我試駕的正是它的星空版，下面就為大家詳細的介紹一下。

全新星空版朗逸與傳統版的最大差別在于前臉格柵造型，星空版采用點陣式格柵造型，使其看起來更加具有年輕活力氣息，同時格柵中央還有一根貫穿式的鍍鉻飾條，兩側延伸到頭燈位置，這也是大眾家族最新的設計風格，拉伸了前臉的視覺寬度。下包圍處則采用的是大尺寸的蜂窩狀進氣口，并且內部進行熏黑處理，提升了前臉的運動氣息。

同時帶運動套件的星空版在多處細節上均進行了黑化處理，比如黑化的外后視鏡，以及只有星空版才有的黑化小尾翼，使其看起來運動感十足的同時，還免去了許多小伙伴的后期改裝費用，不得不說全新朗逸實在太懂年輕人了。

車身依舊是一根凌厲的腰線貫穿車身，不過全新造型的輪轂十分吸睛，花瓣形的輪轂在行駛時猶如綻放一般，擁有不錯的視覺效果。在尺寸方面，全新朗逸的長寬高分別為4678/1806/1474mm，軸距2688mm，定位緊湊型車。

老款朗逸作為入門級家轎，其內飾在同級中并不突出，因此改款之后，朗逸的內飾進行了較大幅度的調整。

新款朗逸將內嵌式的中控屏改為懸浮式設計，并且尺寸也加大了很多，我試駕這款是12英寸的屏幕，并且整個屏幕向駕駛員側微微傾斜。同時其車機內的功能相比之前也進行了大幅提升，包括全新的語音交互系統，擁有了更好的識別效果，可通過語音來進行導航、調節空調、氣溫查詢等，擁有更便捷的行車體驗。此外，車機還提供車聯網和OTA功能，帶來更加豐富的娛樂性，并且還支持CarPlay和CarLife，實現手機與車機的互聯，這也是同級中較為少有的功能。

除此之外，車內還配備了全新樣式的液晶儀表和握感更舒適的平底多功能方向盤，空調區域采用觸控式設計，給車內帶來了一定的科技感。值得一提的是，星空版內飾還加入了大量的紅色元素，包括中控臺的紅色縫線、座椅上的紅色縫線以及空調中的紅色飾板，給車內營造出更年輕動感的氛圍。

作為一輛合格的家轎，后排也要能顧及家人，全新朗逸在后排提供了空調和兩個手機充電口，同時在后排扶手上還提供了兩個杯架，讓后排乘客擁有更舒適的體驗。當然空間也很重要，朗逸來到國內市場這么多年，其空間在同級中一直處于領先的隊列，像180身高的乘客坐在后排腿部還能有兩拳的距離，因此后排坐三位乘客也是可以的，只是其后排中間地臺較高，中間的乘客舒適性要略低一些。

動力方面，改款后的朗逸也依舊提供了1.5L自吸、1.2T渦輪增壓和1.4T渦輪增壓三種動力可選，我本次試駕的是1.4T的版本，150Ps的最大馬力，250N·m的最大扭矩，匹配7擋雙離合變速箱，在深踩油門之后會有一段緩沖時間，但是其加速效果并不差，像在市區超個車問題還是不大的。并且1.4T的動力目前在大眾很多車型上都有使用，都擁有不錯的口碑，其動力強、油耗低的表現深受很多消費者喜愛。

在底盤方面，朗逸給我的感覺依舊是沉穩扎實，在通過一些小的坑洼路面時，它的懸掛系統可吸收大部分振動，并且得益于德系的底盤調校，在行駛時快速變道或通過急轉彎時，可以感覺整套底盤擁有一個很好的支撐性，并且操控非常靈活。

結語：自08年來到國內市場后，朗逸累計銷量已超過500萬，這也說明了消費者對其的認可，此次改款后推出的星空版也讓想要購買人生中第一輛車的年輕人擁有了更好的選擇，并且憑借品牌的背書以及自身過硬的實力表現，相信全新朗逸未來在同級市場中將造成一波有力的沖擊。