DoNews汽車7月15日消息，談起高端智能純電品牌，腦海中第一浮現的便是高合汽車。HiPhi Z以及HiPhi X的推出讓高合走在了純電車型的前端。恰好，我們本次也試駕了高合推出的HiPhi Y，今天我們就來聊聊這臺HiPhi Y所帶來的試駕感受。

先看外觀，HiPhi Y高合HiPhi Y延續了高合HiPhi家族的設計語言，采用了具有科技感的未來主義設計風格。前臉部分采用了獨特的封閉式進氣格柵設計，搭配犀利的前大燈，展現出強烈的視覺沖擊力。同時HiPhi Y的燈組依然搭配高合的智能燈語，讓它自身的科技范時刻保持在線狀態。

車身側面，HiPhi Y最大的亮點便是無邊框后視鏡，不僅可以加強自身所需要的科技感，還能讓風阻系數降至最低。尺寸方面，HiPhi Y擁有4938mm的旗艦車長以及2950mm的超長軸距。超長軸距和懸浮式導流尾翼的搭配，更拉伸出了HiPhi Y的視覺長度。

HiPhi Y在尾部則采用了貫穿式尾燈，與前大燈相呼應，凸顯出高合HiPhi Y的獨特魅力。懸浮式的導流尾翼也讓這臺HiPhi Y有了更多的辨識度。

當然，提起高合怎么可以不提車門，這一次高合依舊將車門可開啟的角度做到了極致。頂翼門上方更是擁有雨量檢測器，不會產生開門雨水灑進車內的尷尬情況。車門全開的情況下，HiPhi則有著更強的辨識度。

內飾方面，高合HiPhi Y同樣展現出了極高的品質。HiPhi Y在車內并沒有任何實體按鍵，所有功能都可通過多功能方向盤及中控屏實現。值得一提的是，HiPhi Y所配備的中控屏支持角度調節，可給駕駛者帶來更容易操作的布局。同時HiPhi Y的座椅采用了高級的皮質材料包裹。

9.2英寸的流媒體內后視鏡是妥妥好評的配置，這一次在HiPhi Y上也實現了全系標配，經過實測，相對比于傳統后視鏡，HiPhi Y的流媒體內后視鏡即使是在雨天也依然擁有更清楚的視野。

輔助駕駛方面，得益于LIDAR激光雷達的配備，使得高合HiPhi Y可輕松實現L2級別的輔助駕駛，長途行駛中則能降低更多的疲勞感。實測下來，無論是在變道、紅綠燈起步中，HiPhi Y都有著相當出色的表現。

我們再來聊聊高合HiPhi Y這臺車所帶來的駕駛體驗。第一個結論便是這不是一臺接近五米車型所帶來的操控，得益于HiPhi Y的四輪轉向、讓這臺車有了更加靈活的表現，在路上可輕松去駕馭這臺車。同時前雙叉臂+后五連桿懸架的結構，也讓這臺HiPhi Y有著更多的駕乘舒適性。

我們試駕的是一臺雙電機四驅版本的車型，無論是在前期起步還是在后期的加速中，HiPhi Y始終可以保持非常強的動力輸出，超車加速也并不用擔心，甚至還能產生強烈的推背感來激發你的駕駛樂趣。而且HiPhi Y所配備的采埃孚CDC連續可變阻尼減振器，也可在制動時減輕車輛點頭的現象，能夠帶來更舒適的駕乘體驗。

結語：HiPhi Y的出現可以說它自己把高合的價格打了下來，在30-40萬的預算區間內，多出一款可玩、空間大還可以舒適出行的車型確實要更有競爭力。再加上高合獨特的造型設計，也會吸引更多消費者的關注。