近日，我們從相關渠道獲悉，在2023慕尼黑車展期間，阿維塔12正式全球首發(fā)。新車采用家族設計，將于今年四季度在中國開啟交付。而阿維塔的右舵產(chǎn)品也將于明年投放海外，對于歐洲市場也在計劃準備中。

外觀方面，阿維塔12采用了家族設計語言。車頭家族化設計明顯，作為新能源車型，阿維塔12同樣具有辨識度。兩側的分體式燈組讓它具備了更多細節(jié)設計感。車頭營造出了一種運動轎跑的感覺。

側面來看，阿維塔12的造型要更加流暢。腰線的設計讓它自身增添了更多層次感，同時，新車第二排窗戶為隱私玻璃設計，能很好的保護用戶隱私。阿維塔12還采用了較為動感的溜背造型，官方稱之為無后舷窗掀背設計，此外新車還配備了隱藏式門把手，可以用來降低更多的風阻系數(shù)。

尾部方面，新車設計比較簡潔，但尾部圓潤風格較為明顯。同時新車并未采用阿維塔11車型的貫穿尾燈設計。尾部還擁有小尾翼的組合，讓它更具有辨識度。

內飾方面，阿維塔12采用了簡約設計風格，官方稱之為云境環(huán)擁式感應座艙，并提供三種配色方案供選擇。最為醒目的就是貫穿儀表臺的4K全景寬屏，官方表示該屏幕尺寸達到35.4英寸。

另外，新車還搭載了全球首創(chuàng)轎跑前排雙零重力座椅、高清流媒體內后視鏡等高科技配置。另外，據(jù)了解新車將搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，內部覆蓋了城區(qū)90%場景模式。鴻蒙座艙的優(yōu)勢想必大家也有目共睹，其運行的流暢度不言而喻。并且車載鴻蒙系統(tǒng)與華為手機和平板保持高度一致，如果用戶本身就是華為手機的使用者，基本上就可以輕松上手，同時其整體的操作邏輯與智能手機基本無異，就算不是華為用戶，也不會有太難的操作體驗。

動力方面，阿維塔12四驅車型搭載華為DriveONE雙電機系統(tǒng)，前后電機最大功率分別為195kW和230kW；此外，新車還提供單電機車型，電機最大功率230kW。電池方面，新車搭載寧德時代提供的電池組。