DoNews汽車10月12日消息，10月12日，2024款新嵐圖夢想家正式上市，推出PHEV和EV兩種動力共四款車型，官方售價33.99萬元、36.99萬元、41.99萬元、46.99萬元；加上私人定制的四座版，嵐圖夢想家價格帶覆蓋33萬元到63萬元。現在下定至高可享價值5.9萬元權益。

價值引領 推動新一輪技術革命

在家庭多子化的時代背景下，MPV市場從商用擴張到家用領域，數據顯示，今年1-9月，國內MPV零售量同比增長18%。在這股熱潮中，高端新能源MPV頗有看頭。

自嵐圖夢想家開創這一細分領域以來，行業入局者眾，經過一年多的充分競爭，來到了產品力躍遷的關鍵節點，此時上市的2024款新嵐圖夢想家，帶著使命而來。

上市發布會上，在嵐圖汽車CEO盧放的發言中，“第一”、“唯一”、“最強”等關鍵詞含量超高，對應著去看產品力會發現，相比于傳統MPV升級換代普遍的“修修補補”，2024款新嵐圖夢想家為行業帶來高端新能源MPV的新范本。

在最能體現車企底蘊的“三電”方面，2024款新嵐圖夢想家可輸出420kW系統總功率、571Ps馬力和840N·m系統總扭矩，系統總功率、總扭矩、最高車速（203km/h）均為同級第一，將MPV的性能提升到百萬級轎車和SUV水平。

同時，2024款新嵐圖夢想家同級唯一全系標配扭矩矢量控制智能四驅系統，輕松應對濕地、雪地等路況，進一步提升了MPV的安全性。

此外，43度超大云母電池與行業內熱效率最高的嵐海動力全新混動發動機相結合，帶來PHEV版236km的同級最長純電續航和1231km的綜合續航，極大豐富了MPV的使用場景。

底盤也是2024款新嵐圖夢想家的一大亮點。2024款新嵐圖夢想家配備帶魔毯功能的百萬級空氣懸架+CDC，不僅是同級唯一，甚至比部分百萬級MPV的配置還高。

在其加持下，2024款新嵐圖夢想家具備更好的適應能力，可以自動調節系統阻尼以應對減速帶、凹坑等情況，空氣懸架可調行程達60mm，適應老人上下車、過路面障礙物、高速行駛等不同場景。

觀念引領 將第一性原則落到實處

“同級唯一”也好，“行業第一”也罷，嵐圖的目的不是“服人”，而是“服務于人”。“服務于人”的本質是“產品第一性”，即從真實需求、真實價值出發打造產品，在2024款新嵐圖夢想家上，隨處可見這一理念落地應用。

很多人都知道，嵐圖夢想家是第一個也是唯一一個獲得C-NCAP五星安全認證（2021規程2023修訂版）的新能源MPV，但卻少有人知道，它是鮮少能讓家長安心把孩子放在第三排的MPV。

由于傳統MPV后懸較短，“怕追尾”成為消費者對傳統MPV的刻板印象。為改變這一痛點，也為了提高MPV第三排的利用率，2024款新嵐圖夢想家采用“七+五”前后艙安全設計，其中的“五”，即包括超高強度鋼防撞梁、超高強度鋼吸能盒等在內的五層追尾保護設計。

值得注意的是，2024款新嵐圖夢想家在第三排座椅下方設置了兩個固定橫梁來加固穩定并提升后碰強度，重重保護之下，2024款新嵐圖夢想家可承受高達110km/h的車輛撞擊。

當MPV進入中大型時代，“大”已經不是稀缺資源，“大有格局”才是。如盧放所說，“小戶型講得房率，大平層講的是動靜分離、功能分區”，2024款新嵐圖夢想家在保證第三排乘坐體驗的同時，將后備箱做到427L，即使第三排不放倒，也能裝下8個20寸的行李箱，這意味著全家出行時不必在行李上做斷舍離，也不用在“三排坐人”和“尾箱裝貨”之間反復拿捏權衡。

動能回收的細節，也體現出2024款新嵐圖夢想家“服務于人”的功力。為降低能耗，不少新能源車都用上了動能回收，但由于硬件配置和軟件標定策略等方面的原因，剎車時會產生較強烈的拖拽感，造成乘員后仰、眩暈。

而2024款新嵐圖夢想家在動能回收調校上綜合考慮能量回收效果和乘坐體驗，剎車時的體感自然柔和，無論是商用還是家用，都能更好地照顧到乘員的感受。