在國家深入實施“人工智能+”行動的戰(zhàn)略指引下，由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會、中國汽車流通協(xié)會指導，汽車之家主辦的“全球AI科技大會”在北京隆重舉行。本次大會以“Hi·Future”為主題，匯聚行業(yè)協(xié)會領導、國內(nèi)外頂尖技術(shù)專家、車企領袖及生態(tài)伙伴，共同探討人工智能技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的創(chuàng)新路徑與發(fā)展機遇。

政策引領、產(chǎn)業(yè)共振，AI+汽車融合步入新階段

本次大會的舉辦，正值國務院《關于深入實施“人工智能+”行動的意見》頒布實施的關鍵時期。文件明確提出，到2027年要實現(xiàn)人工智能與重點領域深度融合，智能經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長。在這一背景下，汽車之家充分發(fā)揮垂直媒體平臺的行業(yè)引領作用，搭建高端對話平臺，彰顯了其服務國家戰(zhàn)略、推動產(chǎn)業(yè)升級的使命擔當。

中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠在開幕致辭中指出，汽車產(chǎn)業(yè)正處于智能化轉(zhuǎn)型的關鍵階段，AI在汽車領域的應用成果顯著。同時他對汽車行業(yè)的AI發(fā)展提出四點建議：第一，要跳出參數(shù)和價格內(nèi)卷，轉(zhuǎn)而追求核心技術(shù)突破；第二，要從“單車智能”向“產(chǎn)業(yè)智能”拓展，讓AI向全產(chǎn)業(yè)鏈要紅利；要加強開放合作，構(gòu)建與AI技術(shù)相適應的共贏生態(tài)；第四，要守住“安全與倫理”底線，筑牢產(chǎn)業(yè)發(fā)展根基。王俠會長的發(fā)言，為大會奠定了“開放創(chuàng)新、安全發(fā)展”的基調(diào)。

中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長 王俠

海爾集團董事、汽車之家董事會主席兼首席執(zhí)行官劉斥表示，今天的汽車行業(yè)正面臨技術(shù)與產(chǎn)業(yè)大變革的窗口期，機遇巨大，但挑戰(zhàn)同樣嚴峻。汽車之家以“連接、賦能、引領”為宗旨，打造全球AI科技大會這一開放、建設性的交流平臺，旨在聚合產(chǎn)業(yè)界、學術(shù)界和用戶的智慧，關注行業(yè)和用戶的共性話題，為國家“人工智能+”在汽車領域的落地提供思想支撐和路徑參考。

海爾集團董事、汽車之家董事會主席兼首席執(zhí)行官 劉斥

技術(shù)前沿與商業(yè)實踐交匯，多維度勾勒智駕未來

大會設置了豐富的議程，并匯聚智能駕駛領域的頂尖思想領袖，共同勾勒AI技術(shù)驅(qū)動下的產(chǎn)業(yè)未來圖景，呈現(xiàn)了一場從技術(shù)前沿至商業(yè)實踐的思想盛宴。

在主題演講環(huán)節(jié)，文遠知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭指出，L3是簡化的L4，而不是簡單的L2的升級；L3距離L4更近，而離L2很遠。商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人&CTO、商湯絕影CEO王曉剛介紹，世界模型可以推動自動駕駛在三個方面取得突破，一是數(shù)據(jù)瓶頸，二是驗證技術(shù)邊界，三是通過強化學習達到超越人類駕駛的體驗。博世智能駕控中國區(qū)總裁吳永橋從市場變革角度，分析中國智能品牌如何依靠可靠品質(zhì)和創(chuàng)新技術(shù)開辟海外市場，同時總結(jié)了VLA規(guī)模化落地的四個困難點。Momenta全球解決方案首席架構(gòu)師饒慶博士從技術(shù)層面出發(fā)，分享了通往自動駕駛的可規(guī)模化路徑，他介紹，Momenta R6飛輪大模型，基于強化學習技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)超越人類老司機的安全水平。

兩場圓桌論壇也匯聚了行業(yè)頂尖智慧。同濟大學汽車學院教授朱西產(chǎn)，廣汽集團執(zhí)委吳堅，重慶千里科技股份有限公司聯(lián)席總裁王軍，輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO于騫，Aibee 創(chuàng)始人兼CEO林元慶，地平線副總裁、戰(zhàn)略部&智駕產(chǎn)品規(guī)劃與市場部負責人呂鵬，科大訊飛智能汽車事業(yè)部副總裁李展眉，元戎啟行副總裁、技術(shù)合伙人劉軒就“大模型技術(shù)如何重塑智能駕駛”展開熱烈討論。上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司常務副總經(jīng)理俞經(jīng)民、長安汽車集團智慧營銷中心總經(jīng)理楊光華、領克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理穆軍三位嘉賓與汽車之家副總編輯杜偉共同圍繞“AI如何重塑品牌價值”進行思想碰撞，為行業(yè)發(fā)展提供了前瞻性的思路和解決方案。

汽車之家研究院副院長冼碧娟在會上發(fā)布《智能化新范式引發(fā)競爭重構(gòu)——2025中國智能電動車發(fā)展趨勢洞察》報告，從用戶角度出發(fā)聚焦中國電動車智能化發(fā)展核心趨勢。報告指出，“智駕平權(quán)”全面啟動、AI大模型集體“上車”、新興配置塑造競爭優(yōu)勢、RoboTaxi商業(yè)進程加速等趨勢預示中國電動車智能化發(fā)展進入全新階段，智能化新范式必將引發(fā)競爭重構(gòu)。

汽車之家打造智能服務新基座 開啟汽車交易新范式

作為主辦方，汽車之家在大會中首次系統(tǒng)闡釋其AI業(yè)務布局。CTO項碧波表示，人工智能正重構(gòu)各行各業(yè)服務形態(tài)，且已有成功實踐。但汽車消費因金額大、環(huán)節(jié)多、周期長，C端消費體驗與B端經(jīng)營效率仍存在結(jié)構(gòu)性痛點。

汽車之家CTO項碧波

項碧波介紹，AI技術(shù)為系統(tǒng)性的解決這些問題提供了可能，汽車之家也憑借數(shù)據(jù)資產(chǎn)優(yōu)勢與自研大模型，持續(xù)擴充C端與B端服務場景，實現(xiàn)用戶體驗與生態(tài)服務的雙端協(xié)同升級：在C端消費環(huán)節(jié)，汽車之家以AI智能助手為窗口向用戶提供一站式、個性化、陪伴式的服務，讓用戶購車體驗更流暢、更高效；在B端經(jīng)營環(huán)節(jié)，基于智能基座“倉頡大模型”構(gòu)建一站式智能服務平臺，將用戶實時所需服務精準推送至生態(tài)伙伴，提升商家響應及時性與精準度。他表示，通過對上述兩個環(huán)節(jié)的有機融合，汽車之家將形成一站式服務閉環(huán)，并希望更多生態(tài)伙伴一起加入，共建汽車交易服務新范式，推動行業(yè)整體效能的提升。

此外，在本次大會的現(xiàn)場還充滿了硬核科技元素。海爾車家互聯(lián)生態(tài)展區(qū)展示了其“人-車-家”生態(tài)的最新暢想，仿生人表演讓與會者如同身處未來時空，機器人主持的妙語連珠讓嘉賓切實見證了當前最前沿的科技能力。

本屆全球AI科技大會的成功召開，不僅彰顯了汽車之家作為行業(yè)垂直平臺的資源整合與生態(tài)號召力，更展現(xiàn)了其以媒體為基、以科技為翼，助推國家戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)進程的擔當與遠見。接下來，汽車之家將繼續(xù)深化“ALL IN AI”戰(zhàn)略，加強一站式O2O服務平臺建設，與各界伙伴攜手，共同推動中國汽車業(yè)在智能化浪潮中贏得先機、引領未來。