新浪科技訊 北京時間3月30日早間消息，F(xiàn)araday Future（法拉第未來）首次正式宣布啟動生產(chǎn)FF 91 Futurist。

　　FF全球CEO陳雪峰、FF創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭、FF全球產(chǎn)品執(zhí)行高級副總裁Matthias Aydt等進(jìn)行演講并展示美國加州FF ieFactory California工廠現(xiàn)場。

　　按照預(yù)定計劃，在投資人資金如期到位后，F(xiàn)F ieFactory California制造的首批車輛將于4月初下線，并于4月底前向首批用戶交付。

　　“我們所有不被理解的瘋魔般的堅持和決絕的付出終于換來了今天的SOP。可謂是九年為夢想窒息，終于迎來顛覆時刻。”賈躍亭表示，希望與所有合伙人一起將FF打造成智能電車時代下的“法拉利+邁巴赫”。

　　賈躍亭介紹，F(xiàn)F下一階段的目標(biāo)會全力聚焦在以下三件事情上。第一件事是盡快完成首批車輛高質(zhì)量、無敵產(chǎn)品力的下線，并盡快實現(xiàn)SOD（開始交付）和SOD之后的產(chǎn)能爬坡。第二件事是全力構(gòu)建以用戶獲取和用戶運(yùn)營為核心的塔尖用戶出行生態(tài)體系。第三件事是將繼續(xù)不斷地完成產(chǎn)品技術(shù)迭代升級，保障產(chǎn)品力技術(shù)力獨一無二的領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　去年4月，賈躍亭的執(zhí)行官職務(wù)被FF解除，于今年3月初恢復(fù)。目前，賈躍亭和FF全球首席執(zhí)行官陳雪峰共同直接向董事會匯報。

　　3月上旬，法拉第未來發(fā)財報，截至2022年12月31日止的財年，公司凈虧損為5.521億美元，而2021年財年的凈虧損為5.165億美元。截至2023年3月3日，該公司的現(xiàn)金儲備為3750萬美元，其中包括210萬美元的限制性現(xiàn)金。

　　據(jù)澎湃新聞，在隨后的財報會議中，就“是否獲得在美銷售車輛的資質(zhì)”，F(xiàn)F回應(yīng)稱“不是100%”；至于在中國市場的銷售資質(zhì)，F(xiàn)F則表示正計劃開啟在中國“法律法規(guī)相關(guān)的申請”。

　　本月中旬，F(xiàn)F宣布確認(rèn)從加州獲得美國業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商許可證。

　　此外，F(xiàn)F本月還曾宣布計劃從機(jī)構(gòu)投資者處再融資5000萬美元，并可能從股東那里籌集更多資金，以“進(jìn)一步加強(qiáng)”其資產(chǎn)負(fù)債表，為加快生產(chǎn)提供資金。

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