2024年1-11月，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)總收入達(dá)到94561億元，同比增長(zhǎng)3%。然而，行業(yè)利潤(rùn)卻同比下降7.3%，僅為4132億元。其中，11月的汽車(chē)行業(yè)收入為11241億元，同比增長(zhǎng)9%，但利潤(rùn)卻大幅下降35%，僅為374億元，利潤(rùn)率降至3.3%。

乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，汽車(chē)行業(yè)面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，利潤(rùn)主要依賴出口和上游產(chǎn)業(yè)鏈。盡管電池企業(yè)利潤(rùn)豐厚，但大部分企業(yè)盈利下滑劇烈，部分企業(yè)甚至面臨生存壓力。崔東樹(shù)呼吁行業(yè)需加強(qiáng)成本控制，提升效率，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)顯示，2024年1-11月，汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率為4.4%，低于下游工業(yè)企業(yè)6.1%的平均水平。崔東樹(shù)強(qiáng)調(diào)，行業(yè)需要持續(xù)培育新動(dòng)能，加大成本控制水平，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。